Egenskapene til AC 3 fase motorer

AC 3 fase motorer er en type elektrisk motor drevet av 3-fase vekselstrøm . Vekselstrøm er hvor den elektriske strøm i strømforsyningen periodisk skifter retning. I et 3- fasesystem , er det tre strømforsyningslinjer . Strømmen i hver linje veksler på samme frekvens, men i en annen fase til strømmen i de to andre linjer. Torque - Displacement Karakteristisk

Dreiemoment er kraften som genereres av den roterende elektromagnetiske felt i motoren. Fortrengning er den faktiske mengde av rotasjon av motorakselen . Momentet - forskyvning er karakteristisk for en motor kan trekkes som en to- dimensjonal graf. Noen anvendelser krever høye startdreiemomenter, mens andre krever en konstant forskyvning over et vidt spenn av ulike dreiemomenter . Det er viktig å vurdere den dreiemoment - forskyvning karakteristisk å velge en passende 3 fase motor i begge typer program .
Hysterese

Hysterese er tendensen av et system for å utstillings sti - avhengighet. Dette betyr at tilstanden til systemet er påvirket av det historie. Hysterese oppstår i vekselstrøms elektriske motorer , fordi det er en tendens til at de magnetiske felt som genereres av motoren til å være den samme . Dette er et problem fordi AC elektriske motorer trenger en skiftende magnetfelt til å fungere. Derfor hysterese representerer en grense for virkningsgraden av motoren . Nivået på hysterese er en viktig egenskap for å vurdere når du velger en motor fordi det påvirker effektiviteten til motoren.
Armatur tap

Innenfor AC elektriske motorer det finnes ledninger viklet rundt rotoren og statoren. Statoren er den delen av motoren som forblir stasjonær , og rotoren er den del som roterer . Disse ledningene bære en elektrisk strøm , og oppviser motstandsevne mot denne strømmen . Fordi ledningene utviser resistens , har de også spre kraften som varme. Formelen for forholdet mellom makt , strøm, motstand er P = RI ^ 2 . Dette representerer et effektivitetstap i motoren, da effekttapet som varme i ledningene i motoren ikke blir omgjort til rotasjon. Dette tapet av makt kalles armatur tap.
Lagerfriksjon

Lagrene er de deler av motoren som forbinder rotoren til statoren . Når motoren er i drift og roterende friksjon genereres i lagrene. Ettersom motoren øker sin rotasjonshastighet mengden av friksjonen som genereres i lagrene øker proporsjonalt. Lagrene må være nøye utformet for å minimere mengden av energi bortkastet i lagrene. Peiling friksjon er en annen viktig egenskap for å vurdere når du velger en AC-motor .