Blås skitt eller andre partikler ut av kabinettet ved hjelp av trykkluft . Rengjør skitt belagt på alle bevegelige deler med en bomullspinne . Trykk på chassis med hånden din , og deretter blåse eventuelle gjenværende grus bort med trykkluft .
To
Snu bilen på siden, slik det står på to hjul , og deretter bruke to dråper glidemiddel til to kulelager på de to hjulene . Roter hjulet etter at du har brukt smøremiddel , slik at 10 sekunder for det å bosette seg. Påfør tre dråper til den eksponerte lageret på differansen , som ligger i overføringen ved enden av akselen. Snu chassis over, og gjenta smøreprosess for de to øvrige hjul, og den motsatte side av differensial ; hvis du er kjøretøyet er all - wheel -drive , gjelder smøring til både foran og bak differensialer .
3
Kontroller temperaturen på batteriene i perioder i hele kjøre ved å berøre den med fingertuppene . Fjern de varme batterier for å forhindre skade på chassis . Lade opp batteriet på en hensiktsmessig måte , i henhold til instruksjonene for ditt bestemte laderen .
4
Vurdere bilens karosseri for sprekker og hull . Bruk rester av plast med gummi sement for å dekke hullene og å forsegle pauser i skallet .
5
Juster mesh mellom pinion og anspore tannhjul for å sikre minimal friksjon . Under krevende løyper og hopp , løsner motoren , noe som kan skade girene som de spredt fra hverandre . Åpne overføringsrommetved å skru ut festene . Løsne motormonteringsskruer, deretter flytte motoren nok til å passe et papirark mellom pinion og anspore tannhjul . Skyv motoren tilbake på plass , klemme arket mens du stramme festeskruene . Spinn gir og fjerner papiret , deretter installere dekselet overføringen.