Hvordan velge et fly Propeller

kan Ulike grader av banen med en fast propell drastisk endre flygeegenskaper i et fly. Dette endrer konvolutten fly til den grad at planlegging av flyging tar på ulike parametre . En lav -pitch propell øker motorens turtall, senker manifoldtrykket og gir den beste prisen for klatre med den tregeste cruise og høyest drivstofforbruk . Den lave -pitch propell vil også tillate kortest takeoff og klatre på en 50 -fots hindring . På den annen side vil en høy - tonehøyde prop gi lavere turtall , høyere marsjhastighet og mindre brennstofforbruk. Den vil ha den lengste takeoff avstand , laveste stigehastighet og de ​​høyeste manifold pressure.Things du trenger
Aircraft bruksanvisningen på
Vis flere instruksjoner
en

Bestem anbefalte plasser for den aktuelle flyet og motoren som beskrevet i bruksanvisningen .
to

Skriv ned alle fly parametere opplevd i den daglige driften . Disse parametrene omfatter de tyngste startvekt av flyet, hestekrefter i motoren , gjennomsnittlig barometertrykk i området , høyde av operasjonsbase og lengden av den korteste bane inngår i driften.
3

Kontroller flygeegenskaper for hver av de ulike tilgjengelige plasser . De viktigste hensyn er turtallet på motoren vil oppnå med en viss tonehøyde på full gass for ikke å stresse motoren , hastigheten på 85 prosent cruise og frekvensen av klatre under alle atmosfæriske forhold . Den måten å vurdere dette aspektet er å planlegge en takeoff fra den høyeste høyden flyplassen for operasjoner på maks takeoff , svak vind , laveste barometer , høyeste temperatur og høyeste fuktighet .
4

Ta all denne informasjonen inn betraktning , og hvis de fleste av stedene har nok av rullebanen - over 1000 meter mer enn nødvendig - valgte en høyere pitch propell , husk en tommelfingerregel : alltid kjøre med en propell som vil gi 500 fot per minutt klatre under de verste forholdene .