Pulsar XP Specs

Aviation designer Mark Brown begynte å selge den Pulsar XP flyet kit i 1989 for hjemme montering av piloter . Disse pakkene besto av et tre eller glassfiber kropp og aluminium deler utformet for å romme en enkelt propell -motor. Ifølge Pilot venn , solgte Pulsar XP raskt , monteres enkelt og gitt en høy andel av hestekrefter til vekt , noe som gjør disse flyene raskt og morsomt å fly.Dimensions

Når montert , strakte den Pulsar XP en lengde på 20 meter og hadde en høyde på 5 meter , 11 inches. Dens midtmonterte vinger hadde et vingespenn på 25 meter med en total vinge areal på 80 kvadratmeter . Uten drivstoff , dette flyet veide 630 pounds og hadde en totalvekt på 1200 pounds . Disse flyene hadde en 28 - gallon drivstoff tank .
Motorer

De opprinnelige Pulsar XP kits kalt for en Rotax 912 motor. Denne fire -takter , horisontalt motsetning firesylindret motor hadde en 3,13 - tommers bar , 2,40 - tommers hjerneslag og en samlet forskyvning av 73,91 cubic inches . Den hadde et kompresjonsforhold på 9,0 - til - en og genererte 80 hestekrefter ved 5500 rpm . Rotax 912 veide 123.3 pounds . Rotax også bygget en 100 hestekrefter versjon av denne motoren kalt Rotax 912S som passer inne i Pulsar XP . Arkiv

Operatører har også installert en Jabiru 2200 . Denne fire -takter , firesylindret motor generert 85 hestekrefter ved 3300 rpm og veide 132 pounds . Den hadde en samlet forskyvning av 134 kubikk inches med en 3,83 - tommers bar og en 2,91 - tommers hjerneslag . Denne motoren hadde et kompresjonsforhold på 8,0 - til - 1 .
Fly

Pulsar XP kreves 800 meter av flyplassen for både take- off og landing . Når luften , disse flyene klatret med en hastighet på 1500 meter per minutt , og nådde sin service tak på 15 000 fot . En Pulsar XP cruiset på 150 mph og traff en maksimal hastighet på 160 mph . Disse flyene stoppet på 49 mph og hadde en maksimal rekkevidde på 900 miles .

En Pulsar XP utstyrt med Rotax 912 motor forbrukes drivstoff med en hastighet på 4,3 liter per time . Den Jabiru 2200 motor redusert drivstofforbruket til 4,0 liter per time .
Operation

Hver Pulsar XP kit tok 900 timer å montere. Pulsar XP satte en pilot og en passasjer . Dens trehjulssykkel -type understell tilbudt to alternativer for montering , enten ved hjelp av et nesehjul eller halehjulkonfigurasjon. Disse flyene gjennomført en maksimal belastning på 500 pounds med Rotax 912 eller 550 pounds med Jabiru 2200 . Rotax 912 -motoren trengte en overhaling etter 1500 timer med fly .

Hobbyer, spill © (www.northgames.biz)