IO 360 serie av motorer er en firesylindret , horisontalt motsetning motor , noe som betyr at sylindrene er på et plan . To sylindre er på hver sin side av veivakselen. Splitte 360 kubikk inches av fire viser at hver sylinder fortrenger 90 kubikk inches . IO 360 har en direkte drive konfigurasjon; Dette betyr at propellen monteres direkte på veivakselen , slik at ingen utvendig overføring er nødvendig for å drive propellen. Motoren er brenselinnsprøytning, i motsetning til å ha en forgasser. Motoren er luftkjølt , noe som betyr at kjølingen skjer ved at luft som strømmer over sylindrene under flyging . "Jeg" står for bensininnsprøytning , og " O " står for horisontalt motsetning .
Power and Weight
Utgangen av IO - 360 -A motor er 200 hestekrefter . Små variasjoner i denne motor , er tilgjengelige , slik som IO -360 -B , som produserer 180 hestekrefter. Vekten er 324-335 pounds , avhengig av alternativene som er installert , for eksempel en air condition kompressor . Den anbefalte RPM ( omdreininger per minutt ) hastighet er 2000 RPM .
Dimensjoner
utvendige mål av motorutvalget 19-24 inches høy , 32 til 34 inches bred, og 29 til 33 inches høy. Grunnen Lycoming kan ikke gi et bestemt antall er på grunn av motoralternativene . For eksempel kan oljefilteret skal monteres på motoren , eller har fleksible rør kan fjern montert . Lycoming anbefaler du kontakte selskapet direkte for svært detaljerte spesifikasjoner for bestemte motorbehov.
Engine Funksjoner
Veivstengene , veivaksel og kamaksel av IO 360 motor er smidd stål . Sylindrene er nitride herdet for holdbarhet . Nitride herding øker hardhet av stål , noe som gjør det mer holdbart . En elektrisk starter er tilgjengelig, som er en magnettenning system . En magneto produserer høyspent elektrisitet til tennpluggene rett innenfor den modifiserte distributør seg selv , slik at andre komponenter er ikke nødvendig for å produsere en gnist .