Legg ut din design på papir før konstruere den. Hver jetmotoren vil være forskjellig fordi hver turbolader er forskjellig, men i hovedsak du tvinger komprimert luft gjennom et rør med et brensel /luft- blanding som antennes , og den resulterende flamme presser ut langt mer luft enn turboladeren alene. Design motoren din , slik at din turbolader feeds luft inn i forbrenningskammeret , antennes og skyves ut for å slå av turbinen .
To
Konstruer din tenning kammer . Sett et mindre rør til et stort rør , og etterlater ca ½ - tomme plass mellom de to for å opprette et luftkammer . Gjør en stålhettetil bolten på den ene ende av det større rør , og etterlater et hull for drivstoffledningen som skal settes inn . Bor jevnt fordelt hull gjennom mindre rør og feste den til lokket med bolter for enkel fjerning . Bolt lokket til større rør . På den andre enden av kammeret , sveis stålplate til det mindre rør for å fullstendig dekke større rør . La munnen av mindre rør åpen .
3
Fest en lengde på buet rør til turbolader . Plasser røret, slik at den maksimale styrke av luften fra turboladeren strømmer inn i den. Vanligvis er den beste plasseringen nedre høyrekanten, men hver turbolader vil være litt annerledes . Pakk røret rundt turbolader og skjære et hull som er den eksakte størrelsen på røret ' s munn i tenningskammeret. Weld de to sammen med en lufttett søm .
4
Bygg din turbinkammer. Sett inn din fan bladet inn et stykke rør med akkurat nok klaring til å spinne fritt . Sveise et mindre rør i den ene enden og konisk den kan fungere som en stråledyse . Lag et hull der toppen av viften vil bli og kurve røret, slik at den legger seg rundt og ut av turbinkammer . Mål den andre enden av røret for å feste til den åpne slutten av tenningen kammer , men ikke sveise det ennå .
5
Test din turbo og tenningskammeret. Eksperimentere med forskjellige hullavstand på rørene , og forskjellige mengder drivstoff /luft blanding . Du ønsker å ha en glatt, jevn strøm av luft med ingen pops , sprekker eller andre problemer . Dette kan kreve flere forskjellige tester . Når du har en jevn flyt av luft , sveise røret forbinder turbinkammere til tenningskammeret, og motoren din vil være komplett .