Master Pilot License Krav

Når mange hører ordet ' pilot ' sine tanker vende oppover. Dette er ikke alltid den locale i referanse , though. De som tar kommandoen over sea fartøy er også ofte referert til som " piloter ". Disse personene ofte fullføre en betydelig mengde av utdanning og har en viss erfaring før de blir godkjent som en mester pilot . Lisensiering og sertifisering

den internasjonale handelsorganisasjon ( IMO ) vurderer STCW (International Convention on Standard of opplæring, sertifikater og vakthold ) koder for å være blant de viktigste standardene for lisensiering og sertifisering av maritime fagfolk . For et bestemt område eller posisjon , kan det være andre krav til noen lisenser . For mer detaljert informasjon om lisenskravi ditt område , kan du kontakte din lokale maritime myndighet .
Master License for Oceans og i nærheten av Coastal Area of ​​200 brutto tonn Vessels

Hver konsesjons kategori på masternivåvanligvis krever en viss mengde av eksisterende fartstid i tillegg til eksamener . Disse kravene bygger på kumulativ kunnskap og erfaringer gjennom en maritim karriere .

Sea tjeneste for dette bestemt nivå av lisensiering omfatter halvparten av den totale tjenesten være på vassdrag . Tilsvarende er tjenesten på relativt små fartøy som gjelder for dette nivået av lisensiering . Fartøyene er 25 til 200 bruttotonn . Det finnes også en rekke konkrete krav til påtegninger som er tilgjengelige med denne lisensen . Disse inkluderer antall dager som opererer med et seil for seil /hjelpe seil påtegninger .

Eksamen er omfattende . Det er ment å dekke eventuelle oppgaver trenger en mester pilot kan utføre om forholdene er på sitt beste eller verste . Det er fire deler til eksamen. Den første omfatter regler for styring og drift av et fartøy. Den neste er dekk og navigasjons praksis sammen med miljøvern og sikkerhet . Den tredje er skipets stabilitet og tekniske begrensninger . Den siste delen omhandler mulige navigasjons problemer på sjøen.
Master License for Oceans og Nær kystområdene 500-1600 bruttotonn Vessels

I tillegg til den samme standarder sitert ovenfor , må søkeren ha 1080 dager i gang på en 500 brutto tonn tunge fartøyet og 1440 dager i gang på en 1600 brutto tonn tunge fartøyet .
p Det er flere deler til eksamen . De delene som vises på begge eksamener dekker ulike typer informasjon, though. Hva er dekket er spesifikk for fartøyene og området som den enkelte blir lisensiert for . De ekstra seksjoner inkluderer dekk generelt, navigasjon generelt og dekk sikkerhet og miljøvern .

Hobbyer, spill © (www.northgames.biz)