Stikk pluggen fra heisen servo i kanal 2 på mottakeren . Dette servo vil styre flyets klatre og dykke priser . Bruk servo omvendt funksjon på senderen hvis heisen beveger seg i motsatt retning fra hva du forventer .
To
Koble kontakten fra throttle servo i kanal 3 av mottakeren . Når gass pinnen er i laveste posisjon på senderen forgasseren bør ikke være helt lukket ellers motoren din vil slutte å kjøre og ikke tomgang .
3
Sett kontakten fra roret servo inn kanal 4 av mottakeren . Roret gir noen styring kontroll i luften og hjelpemidler i å styre flyet mens taksing på bakken . Nok en gang gjør at roret går i forventet retning når testet med senderen.
4 p Hvis flyet har opptrekkbart understell og koble kontakten fra retract servo til kanal 5 på mottakeren . Denne kanal styres av en bryter på sender ; én posisjon engasjerer landingsunderstellet , den andre trekker det inn i flyet for en mer realistisk utseende .
balanseror
5 p Hvis flyet ditt bruker en servo for balanseror deretter koble kontakten fra at servo til kanal 1 på mottakeren .
6 p Hvis flyet bruker to servoer for balanseror kontroll , en i hver vinge halvdel , og du har en fire kanals mottaker , plugg i kontakten fra " Y" -kabelen i kanalen 1 på mottakeren. Plugg hver servo inn i en arm av "Y" -kabel. Servoer må bevege seg i motsatt retning når balanseror pinnen er flyttet .
7
Mange datastyrte sendere tillate deg å installere to balanseror servoer ved hjelp av kanaler 1 og 5 . Plugg høyre ving servo i kanal 1 og venstre inn kanal fem . Denne konfigurasjonen gjør at hver servo som skal trimmes separat.
8
Et annet alternativ er å plugge høyre ving servo i kanal 1 og venstre ving servo til kanal 6 . Denne konfigurasjonen lar du bruke balanseror som flaperons . Flaperons blande klaff funksjonalitet på med balanseror . Balanserorene begge avlede nedover for å etterligne flaps og flytte motsatt hverandre for roll kontroll .