Forbrennings båtenes primære bruker er i å gjennomføre vitenskapelige eksperimenter som krever ekstrem varme eller etsende kjemikalier og selv atomrelatertetester . Et slikt eksperiment er å estimere karbonnivået i stål. Dette innebærer å plassere en stålprøvei et forbrenning båt, og den utsettes for ekstrem varme mellom 1400 og 1600 grader C. Ved tilsetning av oksygen , og anvendelse av den " spaken regel " forskere kan måle karbonnivåetbasert på temperaturen.
Industries
Nesten alle bransjer som krever eksperimentering under ekstreme forhold vil gjøre bruk av en forbrennings båt. Utdanningsinstitusjoner med avansert kjemi og andre skoler vitenskaps bruke dem. Det vitenskapelige samfunnet så vel som industrielle forskere , særlig de som eksperimenterer med metaller, sterke kjemikalier og etsende midler , gjøre bruk av forbrennings båter.
Arkiv viktige egenskaper
Forbrennings båter dele kvaliteter som gjør dem ideelle for tøffe forhold . De er svært motstandsdyktig mot ekstrem varme forhold og utvide svært lite. De er korrosjonsbestandig . På grunn av sin hardhet og mekanisk styrke mange andre verktøy som brukes i laboratorier er laget av svært lignende materialer.
Materialer
Forbrennings båter er laget av materialer som kjemisk porselen , en kombinasjon av Kina leire , feltspat , kvarts, talkum , alumina og tilsetningsstoffer. Flussyre er en av de få tingene som kan påvirke den. Opaque smeltet kvarts er en annen vanlig materiale for forbrennings båter. Det er laget ved oppvarming av kvartssand til ca 2000 ° C. ( 3632 grader F. , slik at den gjøres flytende . Laboratorie keramikk er en annen form for forbrenning båten materiale. Disse er satt sammen av silisiumkarbid, aluminiumoksyd og silisium -nitrid . I pulverform , de blir først blandet med et bindemiddel og sendes til lave temperaturer for å oksidere . deretter ble blandingen utsettes for ekstrem varme for å binde og stivne . produsenter bruker enten former eller mekanisk trykk for å danne en keramisk forbrennings båt.