Moment refererer til styrken som fører til at motoren å slå ; i DC motorer ts drift er basert på de attraktive og frastøtende egenskaper av magneter. Da de motsatte poler av de to permanentmagneter inne i motor frastøte og tiltrekke hverandre , er en kraft som genereres som sørger for at motoren ; strømmen når motoren dreier blir deretter styrt av den elektromagnet i form av en elektrisk spole som ligger i midten av motoren.
Commutator
A kommutatoren er en bryter er ansvarlig for å reversere retningen av den elektriske strøm ; det består av barer av kobber koblet til spolene til motoren ( armaturen ) . Kommutatoren står stille ; den beveger seg bare når elektrisk strøm føres gjennom motoren . Dens operasjon er basert på det prinsipp at når elektrisk strøm flyter gjennom og ankeret , er en kraft som genereres som slår av motoren . I tillegg er dagens byttet til de hosliggende stenger av kobber; denne koblingshandling overfører elektrisk energi til den bevegelige delen som igjen opprettholder motorens bevegelse.
Permanent magnet ( PM ) Motors
Permanent magnet motorer ( PM ) er trolig den mest brukte DC-motorer med innebygd omgjøring (mekaniske børster) ; de er også referert til som " DC børstemotorene . " Slike motorer opererer på prinsippet at når strøm føres gjennom spolene til motoren , for et magnetfelt resultater som roterer motoren , forårsaker mekaniske krefter bevege spolene på rotoren .
Børsteløse motorer
børsteløse motorer har ingen kollektor ; Imidlertid er den mekaniske koblingsfunksjon som utføres av børsten og kommutatoren i en børste - typen DC motor erstattes med elektronisk svitsjing. I denne forbindelse, må bevegelsen av ankeret styres ved å dreie den elektriske energi og på. Følgelig er dreiemoment generert ved hjelp av en rekke elektromagneter som må være slått "på" og "off" ved bruk av elektroniske brytere .
Motor Speed Control
for å styre rotasjonshastighet på en DC-motor , må spenningen kontrolleres . Dette oppnås ved hjelp av det prinsipp at jo høyere spenningen er , desto høyere er hastigheten til motoren vil være. Etter regulering av spenning kan forårsake effekttap på styrekretsen , en slike motorer bruker pulsbreddemodulasjon (PWM ) -metoden , i hvilken kraften som driver motoren slås på og av for å endre den strøm som flyter til motoren.