Offisielt , WD - 40 ble opprettet for å holde vann fra bløtlegging eller påvirker metalldeler og maskiner . WD-40 ikke er tunge nok for effektiv bruk som et smøremiddel eller olje. Den er utformet for å forskyve fett, vann og olje , og løsne smuss. Som et resultat, WD-40 forhindrer korrosjon på metalldeler. Men siden produktet skapelse , WD - 40 har selskapet vært markedsføring av produktet som løsningen til over 2000 vanlige problemer husholdning .
Vann og Olje
Vann og olje hører ikke sammen. Vann er tyngre enn oljen , og derfor oljen flyter på toppen av vannet. Uansett om oljen er motorolje på innkjørsel, bensin helles i en beholder med vann eller råolje fra et tankskip i sjøen , flyter oljen på toppen av vannet. Dette skaper rammene for et interessant eksperiment med WD - 40 .
WD - 40 som et løsemiddel
Selv WD - 40 er ikke et smøremiddel , det er en petroleumsbasertprodukt , og det er tynnere enn tyngre fett og motorolje. En av de 2000 bruksområder for WD - 40 er som et avfettingsmiddel på motorer , motor eksteriør og, ja, sykkelkjeder. WD - 40 er en aktiv produkt og kjapt går på jobb når den støter på en sotete , fet overflate eller substans . WD - 40 aktivt oppløser tyngre - bodied petroleumsprodukt .
Oil dispersement
p Som et resultat , skjer en interessant reaksjon når WD - 40 er sprøytet inn i olje som er som flyter på vann. WD - 40 sprer og oppløses oljen i et petroleumsprodukt som ikke er vannløselige, men som blir frastøtt av vannet. Således når WD-40 sprøytes på et oljeflak som flyter på vannflaten , olje klumper løses opp til små dråper , slik at en tynn regnbuefargetfilm på overflaten av vannet. Kombinasjonen vil samle seg rundt kanten av glasset, eller kantene av det våte område av asfalten . Responsen oppstår fordi WD - 40 forblir tro mot sin design og er kjemisk frastøtt av vannet .