Slå av motoren og vent til det å slutte å spinne . Ta tak i skaftet og prøve å flytte den frem og tilbake . Vri akselen for hånd og lytte etter en sliping eller rist støy . En motor med dårlig lagrene viser ofte overdreven bevegelse i skaftet og kan gjøre støy når akselen dreier . Bad lagrene også gjøre det vanskelig å slå akselen , og skaftet stopper opp raskt i stedet for kystfart til en skånsom stopp .
To
Slå på motoren og observere det . Hvis det ikke slår , men det brummer , vikle et stykke tau stramt rundt trinse eller akselen og trekk den til å spinne akselen . Hvis motoren starter , er problemet en dårlig start kondensator , en enkel og rimelig reparasjon.
3
Slå på motoren . En motor som oppnår full hastighet , men har problemer med å opprettholde hastigheten , kan ha en dårlig løp kondensator . Slå motorens effektbryter , fjern kondensator og utslipp det ved å kortslutte terminalene med en skrutrekker . Test kondensator med multimeter er microfarad eller kapasitans innstilling . En leser som er lavere med 20 prosent eller mer enn det som vises på siden av kondensatoren indikerer at kondensatoren må byttes ut , noe som er en annen enkel , billig reparasjon.
4
Se etter en reset knapp . En motor som er utløst termisk beskyttelse krets eller intern bryter vil ikke starte før knappen trykkes tilbake igjen Trykk på knappen og prøve å starte motoren . Hvis motoren går for en stund , men turer sine termiske beskyttelsesbrytere, kan det bli overbelastet eller har andre problemer .
5
Slå av strømmen til motoren med bryteren eller trekk ut motoren . Fjern dekselet fra motorens koplingsboks og se etter løse tilkoblinger . Fikse eventuelle tilkoblinger som vises løs og prøve å starte motoren igjen . Løse tilkoblinger som hindrer en motor fra start at det ser defekt , men fikse tilkoblingene løser problemet .
6
løsne ledningene nøtter fra de to ledningene som leverer strømmen til motoren og ta ledningene av motoren ledninger. Ikke la ledningene berøre andre ledninger, hverandre eller noe metall. Sett multimeter for å måle spenningen i området som er vist på motorens metallskiltet. Clip én meter ledning til hvert strømledningen , og slå på strømmen til motoren , eller trykker på startbryteren. Dersom måleravlesning ikke faller i riktig område , ligger problemet i strømforsyningen og ikke motoren .
Sjekk Motor Windings
7
Gjør notater eller etiketten ledningene i motorens kabelrom for å gjøre det lett å gjenopprette ledninger. Fjern wire nøtter fra de to ledningene som kobler motoren til strømforsyningen og skille alle ledningene . Det er ikke nødvendig å koble fra den grønne eller barmark wire. Sett multimeter for å måle ohm på den laveste innstillingen mulig .
8
Se på motorens koblingsskjema for å finne ut hvilke motorledningene er forbundet med viklingene . Produsenter inkluderer ofte ledningene skjematisk innsiden av omslaget koplingsrommet, eller på en metallplate festet til motoren.
9
Mål motstanden over en vikling ved å trykke på en meter føre til hver av de to ledninger forbundet med at svingete . En vikling er et stykke metalltråd viklet flere ganger rundt en stålkjerne, og derfor ikke vil ha stor motstand . En åpen vikling har høy motstand målt mellom dens ledninger . En åpen svingete angir motor trenger reparasjon eller utskifting .
10
Trykk én meter føre til en svingete wire, og den andre fører til motoren sak eller jordklemme . En lav eller nesten null motstand indikerer viklingen er kortsluttet til tilfelle, og motoren må skiftes ut. Sjekk både svingete fører på denne måten for hver svingete . En nær uendelig motstand mellom viklingene og saken indikerer ingen kort eksisterer.