Ved det 10. århundre , hadde arabiske handelsmenn brakte magnetiske kompass til Europa . Gjennom middelalderen , ble kompass mye brukt for navigasjon, selv om de ikke var pålitelig og lite var kjent om hvorfor de jobbet . 15. århundre sjøfolk som Columbus visste nålen av et kompass ikke peke sann nord . De innså at det gjorde en vinkel med magnetisk nord som varierte på forskjellige steder på kloden . I det 19. århundre , kompass ble upålitelig på skip bygget av jern , men i 1908 ble den gyroskopisk kompass oppfunnet . Det var upåvirket av stoff av sine omgivelser og er lik kompass som brukes i dag .
Magnetic
De gamle kineserne oppdaget at det magnetiske feltet rundt jorden forårsaket en magnetisert nål hang fra en tråd for å svinge inn i innretting med nord og sør magnetiske polene . Nåler ble magnetisert ved å bli strøket med en lodestone laget av magnetisk stein . I tidlige kompasser , ble nålene er montert på en pinne og svinges over et kort som er merket med punkter som passet retning av vinden . De fire hovedpunkter , eller himmelretninger , er nord, sør , øst og vest . Men disse kompassene ble påvirket av bevegelse , spesielt til sjøs. Senere skipskompassble hengt fra slingrebøylene å forbedre påliteligheten .
Søn
En grunnleggende sol kompass er en nål i en plate . Skyggen fra nålen vil beskrive en annen bue på forskjellige tider av året . Det er mulig å navigere ved hjelp av skyggen av nålen dersom det punkt hvor nålen skygge treffer lysbuen holdes konstant . Ifølge Franck Petterson nordlys Planetarium i Norge , vikingene brukte en primitiv sol kompass å navigere til det nordamerikanske kontinentet og tilbake over Atlanteren .
Solar
i 1836 ble William Austin Burt kreves av staten Wisconsin for å kartlegge store transjer av land for bosettere . Han fant at store forekomster av jernmalm i jorden gjorde sin magnetisk kompass uberegnelig , så han oppfant en solar kompass som fast stilling sann nord ved astronomiske observasjoner . Det kan gjøre nøyaktige registreringer av sumper, ulendt terreng og landemerker som hjalp navigasjon . Versjoner av hans kompass er fortsatt brukt av landmålere i dag .
Gyroskopiske
gyroskopisk kompass ble patentert av oppfinneren Elmer Ambrose Sperry i 1908 . Fellow amerikanske GM Hopkins hadde oppfunnet første elektrisk drevne gyroskop , og Sperry realisert sitt potensial som navigasjonsenhet i stål og jern skip, der magnetiske kompasser var upålitelig . Hans kompass ble vedtatt av den amerikanske marinen i 1911 og spilte en stor rolle i å navigere skip under første verdenskrig . Han skapte også den " Metal Mike ", som var en gyroskopisk autopilot system . Den gyroskopisk kompass ble brukt til å navigere i Queen Mary og alle krigsskip i andre verdenskrig.