Schwinn Varsity sykkelrammen ble produsert av stål strimler som ble rullet inn i rørene . Leddene ble stemplet i form og rullet inn rørformede leddene i stedet for gjærings - kutte rørene til å passe sammen . Rør og skjøter Rammen ble sveiset sammen med en prosess som kalles elektro- smiing. Schwinn Varsity rammer hadde en livstidsgaranti .
Bremser arkiv
bremser ble side- pull , bremser caliper - stil . Kalipperne av bremsene ble utstyrt med harde gummiklosser som grep felger når de ble brukt. Bremsene kan brukes fra begge styreposisjonmed dual - bremsehendlene .
Styre
Varsity styret tillot to ridestillinger, sitter oppreist som på mange sykler eller bøyd over og gripende den nedre delen . Endene av håndtakene ble bøyd i en kurve som ligner en hornet , slik at to stillinger for ridning - rytteren kan gripe den øvre del av håndtaket for ridning eller loddrett på bunnen av kurven for ridning bøyd over . Styret ble pakket med plastbånd som matchet fargen på sykkelen .
Gears
The Varsity ble opprinnelig produsert med åtte hastigheter , men hadde bare hastigheter for en kort tid . Ved begynnelsen av 1970-tallet , alle Varsity sykler hadde 10 hastigheter tilbys gjennom to fremre tannhjul og fem bakre tannhjul som ble valgt ved hjelp av to spaker på hver side av styreposisjon .
Chain Drive
Varsity kjededrift drives gjennom to derailers ligger på strømløs side av drevsett. Flytte girspaken mens syklet forårsaket derailer å flytte kjedet seg ett gir til en annen . Velge riktig gir kombinasjonen tillatt for vesentlig mer kraft skal overføres til bakhjulet for hill klatring eller til en lavere maktposisjon for større hastighet .