Vask veivhuset og lagrene med denaturert alkohol eller elektrisk motor spray . Blås trykkluft inne å tørke ut det indre av veivhuset .
To
Vurdere lagrene , og kontroller at de spinner fritt . Sjekk for eventuelle skader på tetningsringen inne i eksos sammen med bakplaten er tetningsringen .
3
Drypp noen dråper syntetisk motoroljeinn i kulelagre, deretter asses veivakselen for skader ved inntaksporten . Vri sveiven pin, og sjekk at det kan rotere jevnt uten sideslingringsmonn.
4
Sett veivakselen inn kranklagre, deretter vurdere forgasser lens O -ringer og gummi throttle arm for ufullkommenhet .
5
Løsne high- speed nålen , og skyv den ut . Rens forgasseren kropp og høyhastighets nålehuset med rødsprit eller elektrisk motor spray .
6
Spray komprimert luft og tørke de rengjorte motorkomponenter . Stram høyhastighets nål inn nålehuset hele veien stengt . Skru av high- speed nålen fire viser seg fra helt lukket for å returnere den til fabrikk anbefalte innstillinger . Installer forgasseren i veivhuset , stram deretter klype bolt
7
Drypp noen dråper olje inn i håndleddet pin boringen på stempelet før du installerer håndleddet pin. Skyv stempelstangen inn stempelet slik at stempel skjørt lettelse linjer opp med smøreren hullet . Juster håndleddet pin boringen innenfor stanga med håndleddet pin hullet inne i stempelet , og sett håndleddet pin gjennom større åpning på stempelet .
8
Clip håndleddet pin klippet ( G klipp ) av passer det inn i sporet på håndleddet pin boringen av stempelet . Face the lenkearmens smøreren mot veivakselen , deretter installere stempel og stempelstang gjennom toppen av motoren innstøping . Drypp noen dråper olje i crank pin , deretter installere stempelstangen på crank pin . Roter leddtappen inntil den er plassert nederst til sentrum av veivhuset .
9
Smør stempelet , og sett ermet inn i motoren innstøping , og pass på å presse den så langt ned i motoren tilfelle som mulig. Kontroller at åpningen på ermet er forbundet med pinnen som ligger på baksiden av motoren saken åpningen .
10
Sett kobber head- pakning gjennom hylsen . Trykk på kjølehodetned flush på ermet , deretter træ de fem skruene trinnvis i en "X "-form ; med andre ord , stramme en kvart omdreining , og deretter flytte til neste diagonalt over fra den første . Gjenta denne prosessen til alle er strammet , vil dette sikre en god tetning . Fest back- plate og starter akselen til motoren innstøping .
11
Spin starteren akselen mens du bruker et sterkt press mot veivakselen . Key starteren sjakt inne i crank pin , deretter koble bakplaten og motoren saken . Stram deres forbindelse med de fire skruene , og skru i glødepluggen .
12
Installer split -cone skiven på pilot skaftet slik at større åpning vender mot motoren saken . Installer svinghjulet på pilot skaftet , deretter koble den med split -cone vaskemaskin . Stram svinghjul mutter med 62,0 i - lbs dreiemoment presset mot svinghjulet .
13
Sett clutch skoene inn i svinghjulet , deretter matche opp svinghjul pins med hullene på hver clutch sko . Rens og smør de to clutch - bell lagrene , deretter installere kulelager på hver side av clutchklokke . Monter clutchklokke på pilot akselen , fest deretter 5,0 E - klipp .
14
Rens rulle clutch bruker rødsprit , deretter smøre det med noen dråper syntetisk motorolje. Koble EZ -Start -system med starteren aksel , skru deretter motoren tilfellet med tre skruer . Fest eksos header og rør montering tilbake på baksiden av motoren tilfelle med to skruer .