Hvordan Design Leading Edge Lamellene

er forkanten lamellene som brukes på fly og jetfly for å bidra til å redusere avstanden og hastigheten som trengs for landing og takeoff . Lamellene sitte frem av vingene . På grunn av Venturi -effekten , luft som passerer mellom lamell og vingen hastigheter opp over vingen , slik at den plane større løft ved lavere hastigheter. Mens cruising på høyde , lamellene øke dra slik at de reduserer topphastighet som et fly kan fly . I kommersielle fly , kan forkanten lamellene være fast , piloten kan kontrollere dem , eller de kan automatisk distribuere ved lave hastigheter mens trekke i marsjhastighet. I modellfly , ledende slats er nesten alltid fixed.Things du trenger
Wing utforming av plan for hvilke lamellene er utformet
Graph papir
Blyant
Ruler
vinkelmåleren
Compass på
Vis flere instruksjoner
en

Se på skrå av vingene som du vil designe . Det er et mangfold av vipper og tykkelser du kan bruke til å utforme lamellene , men skrå av lamellene må etterligne det av vingene .
To

Vurder lengden på lamellene . Du kan gjøre dem så lenge vingen , seg selv, eller bare en tredjedel av lengden på vingene . Hvis du gjøre dem kortere enn vingene , sørg for at du sentrere dem på hver vinge .
3

Plott tykkelsen du ønsker å bruke . Den flatere lamellene , jo mindre luftmotstand de vil føre til når flyet er i luften , men jo mindre ekstra løft de vil gi flyet på takeoff .
4

Tenk vippe av lamellene . Ikke på noe tidspunkt bør lamellene noensinne stige høyere enn vingen . En mild tilt vil bidra til å få mer luft over toppen overflaten av vingene , noe som vil øke heisen .
5

Plott ut formen på lamellene . Husk at jo mer luft du kan komme til å gå under lamellene deretter opp over toppen overflaten av vingen , jo større heisen du vil få på takeoff og mens flyet er klatring . Glatte kurver er mest aerodynamiske .
6

Gjør vertikale avstivere å feste forkanten lamellene til vingen . Forbindelses lamellene bør være utformet for å minimere forstyrrelse av luftstrømmen mellom lamellene og vingene .