Bachmann G skala tog er modellert etter nordamerikanske smalsporede jernbaner . Skinne spenn og jernbane høyde på banen ble skalert proporsjonalt med det virkelige liv smalsporede jernbaner . Andre G måling tog ble modellert etter standard skala tog ( Burlington Northern eller Santa Fe ) .
Expert Insight
Paul D. Race forvalter " Family Hage Trains ", en nettsted viet til å gjennomgå G skala hage tog og spor . Siden 1996 har han blitt det "gå til" person for spørsmål om G skala railroading og hage spore problemer . Race anbefaler at nybegynnere " vurdere å installere en liten test sløyfe utenfor . Dette er et midlertidig ett til to års installasjon for å gi deg generell følelse for hva det er som å ha en hage jernbane . " Han foreslår også å sette den opp på et sted atskilt fra den faste layout sikte så togdrift kan fortsette under permanent layout konstruksjon .
Størrelse
G sporet har en rail spenn på 1,775 inches eller 45 mm og kalles kode 332 fordi skinnen høyde er 0,332 inches . Sporet skalaen (som er annerledes enn sporvidde ) er 1:20.3 opp til 01:32 , noe som betyr en fot av 1:20.3 G skala spor tilsvarer 20,3 meter av det virkelige liv spor. De fleste G skala tog kan håndtere en to - fots radius kurve , men som en generell regel Hage Railways Magazine foreslår å bruke en 7 - . Å 8 -fots radius fordi det skaper en mer realistisk utseende når tog navigere kurvene
Typer
Mest G skala sporet er laget av messing , fordi det motstår forvitring . Men stigende kobberpriser bety dyrere messing spor . En måte å redusere kostnadene er å bruke kode 250 ( 1/4-tommers rails ) spore i stedet for kode 332 spor . Det ser mer ut som prototypen , men er ikke like holdbart . En annen kostnadseffektivt alternativ er aluminiumsskinner . Forvitring skaper aluminiumoksid som leder strøm ( messing oksid ikke) . Aluminiumsskinnerkommer i flex spor , produsert i curveable sporfelt som gjør det enkelt å lage fri form kurver , men de trenger en heartier roadbed , som for eksempel betong .
Hensyn
Legging spor utendørs vil ta litt arbeid . Først grave to - til tre-tommers dype kanaler hvor sporene vil bli plassert . Deretter pakke kanalene med knust stein opp til bunnen av skinnen bånd . Benytt deg av grove kanter bergarter som vil låse mot hverandre når dyttes på plass med en stokk eller murstein . Deretter stilling og nivå sporet over ballastseng . Deretter plasserer en litt mer ballast mellom jernbane bånd og tamp den på plass for å holde skinnene på plass. Ballast kan trenge sporadisk re- stamping som det vil skifte på grunn av sesongmessige endringer .