Velg markøren på bakken , noe som vil hjelpe deg med å sette flyet slik at du flyr parallelt med rullebanen . Trær og telefonstolper er gode kandidater .
To
Line opp flyet slik at du er parallelt med rullebanen , med rullebanen av til venstre . Dette er kjent som " downwind " etappe av din tilnærming .
3
Hold god visuell kontakt med rullebanen og måle hvor langt du må være ut fra den før du starter ditt første til venstre slå inn det som er kjent som "base " leg . Du ønsker å ha nok avstand til å gjøre sving på det som kalles den "endelige " tilnærming .
4
Senk flyfart og sette flaps ned 10 eller 20 grader . Med flaps senket , har du mer "løft " til vingene til en lavere hastighet . Du ønsker ikke flyet til stall - mister løft og begynne å falle - . Tusen meter over bakken , og klaffene vil bidra til at dette ikke skjer
5
Sving inn "base " leg , noe som gjør en enkel venstresving. Throttle i litt hvis du må for å opprettholde din høyde. Du bør slippe i høyde jevnt, men langsomt og i kontroll . Hold ser enden av rullebanen der du ønsker å sette flyet ned .
6
Legg til ytterligere 10 grader flaps og slå inn på siste etappe av din tilnærming . Mens du gjør dette holde nesen av flyet slik at det ser ut som det er rett under kanten av rullebanen . Hold den der for å opprettholde en god tilnærming holdning . Trekk gass ut som trengs for å holde nesen der du ønsker det .
7
Trekk opp på nesen når du kommer litt over kanten av rullebanen . Skjær av på gassen helt . Trekk opp på nesen som nødvendig for å blø av overflødig høyde og la flyet falle ut av himmelen på rullebanen . Gjør dette jevnt , og du vil rulle på rullebanen lett . Gjør dette for brått , og du vil falle rett ned . Taxi tilbake til hangaren eller parkeringsplass .