Bestem vindretningen på flyplassen . Du kan enkelt sjekke dette ved å spørre tårnet kontrolleren til å fortelle deg vinden informasjonen over radioene , eller ved å se på pølse på flyplassen . Velg rullebanen mest direkte rettet inn mot vinden for å lande med den tregeste bakken hastigheten mulig .
To
Se på fartsmåler å se på hva flygehastighet vil du fly tilnærming . De fleste lette allmennflyging fly har en hvit bue på fartsmåler ; bunnen av hvite lysbuen representerer flyets konfigurert steilehastighet . Fly ingen raskere enn den høye enden av den hvite buen i et mønster, og fly den endelige tilnærming 30 prosent raskere enn den langsomme enden av den hvite buen .
3
Kjør en " før landing " sjekkliste , som finnes i flyet produsentens Operating Handbook , før siste etappe av mønsteret ditt . En god generell sjekkliste er Gumps ( Gas , understell , Blanding , Propeller , Sikkerhetsbelter ) sjekk. Velg riktig "gass " tank og slå boost pumpe på , sørg for at " understell " eller landingshjul er nede og låst , plassere " blanding " til full rik , sett " propell " RPM til full og sørge for at " bilbelte " er festet .
4
Fly ditt endelige tilnærming på en tre graders glide skråning , noe som gjør en fin og jevn nedstigning . Fly for bratt for en nedstigning og passasjerene vil føle at de stuper til jorden ; fly for grunt for en nedstigning , og de vil føle seg som om de kommer til å lande kort av rullebanen .
5
Oppretthold glid helningsvinkelen ved å bruke VASI ( Visual Approach Slope Indicator ) system installeres sammen rullebanen . Hvis du ser et sett med røde lys over et sett med hvite lysene på VASI system , er du på riktig glir skråningen . Hvis rullebanen du lander på ikke har innflygingslys , bør du være 300 meter over bakken en kilometer før landing .
6
Stabil den endelige tilnærming og velge et sted på frontruten , slik som en død feil , som er på linje med bane tall. Bruk kontrollene til å holde det flekk på rullebanen siktepunkt . Som du krysser rullebanen terskel , jevnt bringe kraften til tomgang og skifte samme sted helt til enden av rullebanen . Dette kalles Roundout .
7
Roter flyet inn i en fakkel holdning om 5 til 10 meter utenfor rullebanen . I de fleste små fly , gjør dette ved å sette på toppen av blendeskjerm ( dash ) i horisonten . Hold denne holdningen og la flyet jevnt bosette på rullebanen .