Inspiser cockpit nøye . Du må ha din luftdyktighetsbevis , registrering , driftshåndbokog vekt - og - balansedata . Fjern kontrollhjul låsen , sjekk at tenningen er slått av , er hovedbryteren på , drivstoffmengde indikatorer er funksjonelle , flaps er hele veien ned , hovedbryteren er slått av , og drivstoffstengeventilener på.
2
Sjekk nagler langs flykroppen og halepartiet ( kalt " haleparti " ) . Ta av roret vindsperre. Fjern båndet ned på halen . Kontroller at alle rorflater bevege seg fritt .
3
Se på høyre ving. Forsikre deg om at balanseror beveger seg fritt og er godt festet . Gjør det samme med klaffene . Fjern båndet ned til vingene . Kontroller at drivhjulet dekk er skikkelig oppblåst og pausene blir ikke lekker . Smak på drivstoff for å sørge for at det finnes vann i den. Sjekk drivstoffnivået og sikre tanklokket .
4
Gå til Cessna nese og sjekke oljenivået i motoren og ta en prøve fra drivstoff sil. Kontroller propell og spinner , dynamo beltet og luftinntaket for eventuelle fremmedlegemer, som fuglereder . Sjekk forgasseren luftfilter og landingslysene. Undersøke nesehjulet strut og dekk for riktig lufttrykk og fjern tie - ned til nesen .
5
Sjekk venstre ving , og pass på at drivhjulet på den siden er skikkelig oppblåst og at bremsene ikke lekker . Eksempel på brenselet. Sjekk mengde og sikre tanklokket . Fjern båndet ned til venstre vinge . Avdekk pitot rør og se om den er fri for hindringer . Kontroller stall varsellampe og bensintanken ventilåpningen. Kontroller at balanseror og klaffen er fri for hinder og sikker .
6
Oppgi cockpiten på din Cessna . Før du starter motoren , gjennomgå forhåndskontroll liste, slik at hvert element ble dekket . Sjekk dine seter og belter , justere etter behov. Sørg for at drivstoffstengeventilener på og at radioer og elektriske artikler er av. Test og sett bremser . Kontroller at sikringene er i.
7
Start motoren etter at du har sørget for at drivstoffblandingener rik og forgasseren varme er kaldt . Prime etter behov og lås . Åpne throttle en halv tomme og roper " klar" ut av vinduet , noe som gjør at propellen området er klart. Slå på hovedbryteren og varden . Start tenning og justere gass til 1000 rpm . Kontroller at oljetrykket er normalt , de avionikk er på , er den transponderen i standbymodus og flaps er oppe . Nå er du klar til å gå .