Pass på at du flyr rett og nivå før du begynner din tur . Hold et øye med høydeindikator, samt på turn - og - slip -indikatoren og den kunstige horisonten mens betalende oppmerksomhet til selve horisonten , hvis du flyr med klar sikt .
To
Bestem hvilken høyde du ønsker å være med en gang du har fullført din tur , og gjøre en beslutning om å holde oppmerksomheten på høydeindikatorengjennom hele svingen , slik at du ikke mister eller får nevneverdig høyde . Når du blir testet , er dette en ting flyet sensor ser på .
3
Husk at du mister høyde når du går inn i en sving , og husk at når du flyr , du få høyde ved å legge til mer effekt, ikke nødvendigvis ved å trekke tilbake på åket . Så vær forberedt på å legge gass kraft som trengs for å opprettholde din høyde.
4
Slå styre åk i ønsket retning for å starte flyet inn i en bank . Igjen , bestemme på forhånd hvor skarp du vil at tur til å være , og husk at det brattere turn , jo høyere stall hastigheten på flyet . Dette betyr at hvis du har en Cessna 150 som boder på rundt 50 mph i level flight , det samme flyet boder på 60 mph i en grunn - vinkel sving , og så videre . Du må holde hastigheten opp slik at du ikke stall .
5
Trykk roret pedal tilsvarer retning av din tur samtidig som du starter din bank . Mens du gjør dette , holde et øye på turn - og - slip indikator . Dette forteller deg hvis du trykke roret pedal med riktig trykk. Når ballen er sentrert , er du på en effektiv , trygg tur .