ned til ca 900 meter over bakkenivå ca 2 miles fra din landingssonen , og senk den kollektive spaken litt for å sette opp en nedstigning . Trekk tilbake på den sykliske pinne for å redusere hastigheten fremover .
To
Koordinere både den kollektive spaken og syklisk pinne for en konstant nedstigning og reduksjon i kjørehastighet . Målet ditt er å stoppe helikopter med null frem fart og null nedstigning på ca 3 meter over bakkenivå .
3
Slow din kjørehastighet fra marsjfart til 80 knop. Sett helikopteret inn i en gradvis nedstigning på 500 fot per minutt 1 kilometer fra landingssonen . Senk den kollektive spaken , dra tilbake på syklisk og innspill pedalen som må holde helikopteret flyr i en rett linje .
4
Reduser syklisk innspill gradvis til stadig lavere kjørehastighet . Øke den kollektive vinkel eller tonehøyde som du senke bakkehastighetfor å holde fra synkende for fort . Opprettholde en konstant glidevinkelved å redusere kjørehastighet og økende kraft fra motoren din . Gi fotpedal innganger hele tiden for å holde halerotor fra svingende i motsatt retning av dine innspill .
5
Bekreft bakkehastighetener rundt 20 knop når du er 100 meter fra din landingssonen . Din bakke bør være ca 10 knop når du er 50 år fra landingssonen .
6
Ta helikopteret til en hover når du er tre meter rett over din landingssonen . Senk kollektiv litt for å la helikopteret bosette til bakken .
7
Opprettholde kontroll ved å bruke sykliske eller fotpedal kontroller for å holde helikopteret parallelt med landingssonen uten bevegelse fremover .