Om ELT

Emergency Locator sendere ( ELTer ) hjelpe finne nedskutte flyet . En ELT er en sender som aktiveres ved innvirkning ; ELTer kan også aktiveres manuelt . Søk-og redningsteamkan finne nedskutte flyet ved hjelp av signal fra ELT . Føderale forskrifter for luftfarten krever de fleste fly skal være utstyrt med en nødpeilesender . Det er noen begrensede unntak fra kravene . Typer
p Det er to grunnleggende typer ELTer . En type sender på frekvenser på 121,5 og 243,0 MHz . Den andre typen sender på 406,0 MHz . Den slagkraft på en krasj vil føre til senderen for å aktivere , og gir et signal som kan brukes til å lokalisere flyet .
Funksjon arkiv

ELTer som sender på 406,0 MHz er nå standarden på International Civil Aviation Organization ( ICAO ) . De fleste flyene i USA er utstyrt med 121.5/243.0 MHz ELTer . Enten tilfredsstiller regelverkets krav til fly i USA ; Amerikanske regler krever ikke fly eiere å bytte til nyere 406,0 MHz ELTer . Amerikanske fly internasjonalt generelt opererer er pålagt å ha 406,0 MHz ELTer .

Krav

fleste fly med mer enn ett sete må ha en ELT . Luftfartøyer som brukes i flybilder applikasjoner og trening luftfartøy innenfor 50 miles fra sin hjemmebase er ikke pålagt å ha ELTer .
Hensyn arkiv

ELT batterier må byttes ut etter en driftstime eller etter 50 prosent av deres liv . Batterilevetiden bestemmes av batteriprodusenten . Aircraft poster må også gjenspeile datoen for neste batteribytte .
Advarsel

Satellitter ikke lenger overvåke 121.5 MHz eller 243,0 MHz . Dette er den primære måten nedskutte flyet var lokalisert i det siste . Selv om disse ELTer oppfyller kravene i regelverket , er deres signal ikke overvåkes og søk-og redningsteam vil ikke bli sendt . Fly eiere kan være lurt å bytte til en 406,0 MHz ELT . 406,0 MHz er satellitt - overvåket og søk-og redningsteam er sendt når signalene blir oppdaget .