I de tidlige dagene av luftfart , flyplass sikkerhet var en ettertanke . Deretter flere flykapringer og fly tyverier skjedde i slutten av 1960 . The Federal Aviation Administration utviklet den første spesialiserte sikkerhetsopplæring til generell luftfart i 1970. Etter angrepene 11. september 2001, TSA styrket sikkerhetskrav til visse flyplasser allmennflyging , og også formulert flere beste praksis for å forbedre sikkerheten og sikkerhetstrening.
Store Flyplasser
Flyplasser som opererer under Federal Aviation Regulation del 107,205 , som vanligvis er større flyplasser med kommersiell flytrafikk , er pålagt å implementere sikre prosedyrer identifikasjon visningsområdeog gi årlig opplæring på disse SIDA prosedyrer . Sikkerheten treningsprogram utdanner flyplass ledere og medarbeidere på sikkerhetstrusler som terrorisme , fly tyveri , narkotikasmugling og uautorisert flyplassen oppføring og utruster dem til å effektivt håndtere disse truslene .
Under SIDA program , flyplass ledere , ansatte og alle som har tilgang til sikrede områder av en flyplass gjennomgår årlig flyplassen spesifikke sikkerhetstrening. Denne opplæringen omfatter landside ( terminaler , parkeringsplasser , begrunnelse ) , de flyside ( rullebaner, taksebaner og ramper ) og SIDA ( noe område hvor en ID-merket er nødvendig for innreise , det vanligvis omfatter deler av flyside og landside ) . SIDA trening kan normalt gjøres innen en dag. Vellykket gjennomføring av opplæringen lar brukeren motta en SIDA badge , som han trenger for å få tilgang til begrenset område av flyplassen .
Små flyplasser
Generelt luftfart flyplasser som ikke opererer under del 107,205 , som vanligvis er små flyplasser uten kommersiell flytrafikk , ikke trenger å implementere SIDA trening . Flyplass ledere ofte oppmuntre ansatte og piloter til å dra nytte av valgfrie private sikkerhetstreningsprogrammer, som for eksempel flyplassen Watch program utviklet av AOPA i samarbeid med TSA . Programmet trener piloter og flyplassansattehvordan å identifisere mistenkelig aktivitet og rapportere det til de rette myndigheter . Airport Watch trening kan gjøres innen en dag. Også opererer FAA et tips linje , kalt 1-866-GA-SECURE , der flyplassen brukere kan rapportere mistenkelig aktivitet .
Fordeler arkiv
Airport security opplæring utdanner flyplass ledere , ansatte, piloter og andre brukere på de nyeste sikkerhetstruslene til allmennflyging og tiltak de kan ta for å redusere disse truslene . I tillegg , årlig trening slik som finnes i SIDA programmet gir en måte å holde seg oppdatert på prosedyrer og retningslinjer .
Misforståelse
En vanlig misforståelse er at sikkerhetsopplæring for allmennflyging finnes ikke. En annen misforståelse er at sikkerheten på generelle luftfart flyplasser er ganske lax . Egentlig er flyplasser lagt FAR Part 107,025 holdt til strenge sikkerhetsforskrifter, og omfattende opplæringsprogrammer er pålagt av TSA . Mindre flyplasser blir også oppfordret til å vedta sikkerhet opplæringstiltak.