Se motorprodusentensanbefalinger . Nitro og gassmotorer har blitt designet for å bruke et bestemt utvalg av rekvisitter . Går utenfor dette området kan skade motoren ved å øke belastning ( med en større propell ) eller overstiger den akseptable turtallsområde ( mindre prop ) .
To
Bestem om flyet ditt trenger mer skyvekraft eller mer fart . 3 - D flyene trenger mye thrust men ikke mye fart til å gi gode resultater . Disse flyene dra nytte av en propell med større diameter og mindre grad av vri. Krig fugler som hastighet , og de gjøre det bedre med en mindre propell med en større grad av vri.
3
Velg en multi -blader propell hvis flyet ditt er en skala representasjon av et ekte fly . Noen RC fly er aldri ment å bli fløyet ; de er bygget og inngått statiske skjerm konkurranser . Flyet må være historisk korrekt . Dersom den virkelige flyet fløy med en fire - bladet propell , så modellen må ha en, også , eller dommerne vil trekke poeng fra flyet ditt totale poengsum .
Elektriske motorer
4
Velg en propell som ikke vil overstige motorens kapasitet . Hvis motoren din er rangert til 10 ampere , og trekker 9,5 ampere med en 8 x 6 propell , det er OK . Men hvis strømstyrken uavgjort stiger motorens rating, så vil du skade eller ødelegge motoren .
5
Velg en "slow - fly " prop for trenere og milde sport flyene . De " slow -fly " rekvisitter har et større blad profil; de slår langsommere , men flytte mer luft . Speed rekvisitter har et lite blad profil og slå mye raskere ; disse fungerer godt på fly som higer hastighet .
6 p Hvis flyet har landing gear, deretter måle avstanden mellom bakken og motorens spindel . Dette klaring gir deg en referanseramme . Din prop bør alltid ha minst en tomme av bakkeklaring ; Ellers risikerer du å bryte propellen på en grov landing . Hvis du trenger mer klaring , prøv å installere større hjul på landingsunderstellet .