Piper Airplanes av 1950

Piper Aircraft Corporation begynte i 1927 da Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company. Etter Taylor begjært konkurs i 1930 , oljemann William Piper , en av de opprinnelige investorene , kjøpte selskapets eiendeler under stor tro på at enkle å fly og rimelige små fly representerte fremtiden for allmennflyging . Denne filosofien kulminerte i etableringen av den ikoniske Piper Cub , den klassiske lyse gul , enmotors , to -seters amerikanske fly. Den wildly vellykket grunn Cub ble bare produsert 1937-1947 . Varianter av Cub , derimot , sammen med en rekke andre betydelige Piper -fly som skulle tjene sin egen plass i luftfarten , ble introdusert i 1950. PA - 18 Super Cub

PA18 var den utviklet seg , kraftigere versjon av den opprinnelige Cub , med all - metall vinger . Den 135 - hestekrefter Lycoming O - 290 -varianten først dukket opp i 1952 og en firesylindret Lycoming 150 - hestekrefter PA18 fulgt i 1955 . Den PA18 fulgt den opprinnelige Cub konfigurasjon av to seter i tandem . Den har en maksimal marsjfart på 87 knop , en stigehastighet på 960 meter per minutt og en tjeneste tak på 15 750 fot . Mer enn 7500 Piper PA18 Super Cubs ble bygget og modellen var i kontinuerlig produksjon frem til 1981 .
PA- 23 Apache

Selv om lav - fløyen , tomotors Piper Apache gikk i produksjon i 1954 , sin begynnelse faktisk dateres til Consolidated Vultee Twin Stinson utformingen av slutten av 1940- tallet. Piper kjøpte Konsolidert i 1948 og gjenopplivet Stinson design, utvikle den inn i Apache med kraftigere seks sylindre og 235 hestekrefter , all - metall konstruksjon og opptrekkbart understell . Den fire -seters Apache har en marsjfart på 166 knop , en innledende stigning rate på 1470 fot per minutt og en tjeneste tak på 17 200 fot . 2047 apachene ble bygget og modellen senere utviklet seg til Piper Aztec , som ble produsert frem til 1982 .
PA- 24 Comanche

høy ytelse Comanche var Piper første lavvinget , enmotors fly. Første flyvning skjedde i 1956 , og leveranser til kunder begynte i 1957 . Den all - metall , laminær vingedesign og feid tilbake hale skilles Comanche fra alle sine Piper enmotors forgjengere og de ​​av andre produsenter også. Med en stor , åtte sylinder Lycoming IO - 720 motor , Piper erklærte Comanche den raskeste serieproduserte - modell fire -seters enmotors fly for sin tid . Den har en marsjfart på 157 knop , en første rate stige 1350 fot per minutt og en tjeneste tak på 20.000 fot . Kun 148 Comanchene hadde blitt produsert av juni 1972 da modellen ble avviklet .
PA- 25 Pawnee

Inntil Piper introduserte Pawnee i 1959 , de fleste crop - støvtørking flyene var verdenskrig overskudd biplanes . Den single-seat Pawnee var en av de første kommersielt produserte flyene unnfanget og bygget fra tegnebrettet opp spesielt som en landbruks fly. En lav - fløyen , enmotors design, Pawnee ble opprinnelig drevet av en 235 hestekrefter sekssylindret Lycoming . Dette ble øket til 250 hestekrefter i senere modeller. Den har en marsjfart på 91 knop og en typisk avling sprøyting hastighet på 78 knop. Initial stigehastighet er 630 fot per minutt og service taket er 13.000 fot . Da produksjonen opphørte i 1982 , hadde 5015 Pawneene blitt produsert .