Hvordan å gjøre Aircraft -formidling Håndsignaler

Aircraft Marshaling signaler brukes av bakkepersonell på flyplasser for å kommunisere med pilotene . Disse håndsignaler formidle retninger for å lede flyene inn og ut av portene samt instruksjoner om motor og brems status og andre funksjoner . Den marshall står rett foran flyet i lys av piloten . Under nattflyging eller andre forhold med lav synlighet , marshallers utføre signalene holder opplyste lys tryllestaver. Et sett av grunnleggende fly formidling signaler er standardisert av International Civil Aviation Organization . Andre signaler gjelder spesialiserte militære bruker, for eksempel hangarskip operasjoner , og atter andre er spesifikke for bestemte flyselskaper . Instruksjoner
en

Løft den ene hånden i luften med tommelen pekende rett opp for å fortelle piloten , " Affirmative " eller "Jeg forstår . "
To

Hold en arm ut med hånden under hoftehøyde og tommelen pekende ned for å fortelle piloten , " Negative" eller " jeg forstår ikke . "
3

Løft begge armene vertikalt over hodet med håndflatene vendt innover til instruere piloten å " komme på denne måten . " Det er det samme signal fotball dommere gi for å indikere en touchdown .
4

hold til høyre eller venstre arm rett nedover og krysser den andre arm over den peker i retning av den av den neste marshaller til direkte piloten å fortsette til neste marshaller .
5

Hold begge armene rett ned med håndflatene flatt mot bakken og flytte begge armene opp og ned flere ganger for å instruere piloten å bremse ned .
Side 6

rett høyre arm rett ned og gjentatte ganger bevege venstre arm opp og tilbake for å dirigere piloten til å ta til venstre . Hastigheten på venstre bevegelse arm indikerer svinghastighet .
7

Rett venstre arm rett ned og gjentatte ganger bevege høyre arm opp og tilbake for å dirigere piloten å svinge til høyre . Hastigheten på den rette bevegelsen arm indikerer svinghastighet .
8

Løft begge armene opp og hold litt fra hverandre med håndflatene vendt bakover . Flytt armene oppover og bakover gjentatte ganger for å instruere piloten , "Flytt fremover. "
9

Løft begge armene over hodet med åpne håndflatene vendt mot piloten . Lukk begge hendene inn i en knyttneve for å signalisere " Bremser på" i dagslys operasjoner . Om natten heve begge armene over hodet holde lettere tryllestaver , og deretter krysse wands over hodet for å signalisere " Bremser på . "
10

Løft begge armene over hodet med begge hender knyttede i nevene . Unclench begge nevene og vise flate håndflatene til pilot for å signalisere " Bremser off " i dagslys operasjoner . Om natten hold krysset lys tryllestaver krysset over hodet , deretter uncross lyset tryllestaver for å signalisere " Bremser off . "
11

Cross begge armene over hodet med håndflatene vendt forover for å fortelle at piloten til å stoppe .
12

Hold begge armene ned med nevene lukket og tommelen utvidet utover . Flytt begge armene utover å signal piloten , " Chocks fjernet."
13

Hold begge armene ned med nevene lukket og tommelen utvidet innover . Flytt begge armene innover for å signalisere piloten , " Chocks satt inn. "
14

Løft venstre hånd overhead med fingrene utvidet for å indikere antall motorer som skal i gang . Wave høyre hånd i hodehøyde i en sirkulær bevegelse for å signalisere piloten , " Start av motorer . "
15

Hold begge armene rett ned og hold enten venstre eller høyre håndflaten ned og flytte den opp og ned for å signalisere piloten å bremse ned motorer på enten venstre eller høyre side.
16

Løft begge hender og trekke det nivået over halsen for å instruere piloten å kutte motorer .
17

Lag en horisontal åttetallsbevegelsemed en hånd på midjen mens du peker med andre hånden i retning av brannen for å informere piloten , " fire! "