Den bjelke bro er i stand til å holde seg stabilt til tross for vekten av biler, mennesker eller tog som passerer over det, fordi det er to motstridende krefter i arbeid i broen og de balanserer hverandre . Vekten av broens trafikken presser ned på den øvre overflate og komprimerer den. På samme tid , i bunnen av broen ekspanderer under spenning. De to kreftene er i balanse , slik at brua holder seg stabil .
Lengden mellom spenn
Balansen mellom kompresjon og spenning i en bjelke bro vil bare fungere for broer av ca 250 meter eller mindre mellom bryggene eller støttepilarer- noe mer enn dette og kreftene blir for store , destabiliserende broen. Til sammenligning kan en bue bro være opp til 1000 meter mellom spenn, og en hengebru kan være 7000 meter mellom spenn . Så er det en begrensning for strålen bro utforming . Imidlertid kan denne begrensningen reduseres ved å bruke de sterkeste former for strålen.
Takstoler
Den mulige span av eventuelle bjelke bro øker opp til et punkt som sterkere og tyngre bjelker benyttes . Imidlertid, hvis bjelken viser seg å være for tung, kan det kollapser . Trekanter er sterkere former enn firkanter fordi sidene støtte hverandre mot enhver kraft som utøves mot en av dem. Bjelkebruerkan konstrueres av trekanter eller " takstoler . " En truss bridge er mye sterkere enn en vanlig bjelke bro .
Cantilevers
En utkraget bro er en mer kompleks type bjelke bro . Utligger broer har diamantformedestøttestrukturer mellom bryggene og hver av disse har ekstra rett støtter med diagonale støtte av sine egne. Hver del av struktur bidrar til å holde opp alle andre deler av strukturen , slik at broen til å strekke seg over en større avstand. Den utkragede broen er basert på prinsippet om en spak og et omdreiningspunkt , med hver av broen bryggene som opptrer som et omdreiningspunkt for to hendlene, én på hver side .