Effektiviteten av en Two -Phase varmeveksler

En varmeveksler er en mekanisme som gjør det motsatte av en isolator . I stedet for å gi en barriere for å hindre varmeoverføring, letter en varmeveksler effektiv varmeoverføring , ofte fra den ene siden av en vegg eller barriere til en annen. To typer av varmevekslere finnes, med flere iterasjoner og kombinasjoner derav, innbefattende en to -fase- varmeveksleren . Varmeveksler Typer

For å forstå effekten av to-trinns varmevekslere , må du først forstå de to viktigste klassene av varmevekslere . Den ene er en radiator som lar varme på den ene siden effektivt utstråle gjennom kjøleribbene og spre på den andre siden ; varmeoverføringen er alt en vei. Den andre typen av varmeveksleren er en krets . Snarere enn strålevarmen gjennom finnene , rør eller andre typer manifolder , passerer varme fra et kammer til et annet gjennom et kanalsystem . Den ble deretter avkjølt - ofte ved hjelp av radiatorer eller ribber som er beskrevet i den første typen - og føres tilbake til det første kammer eller plenum , ofte ved hjelp av kraften av varmeekspansjon
Two -Phase varmeveksler .

to-fase varmeveksleren har en sekundær kjølekrets. Kretsen enten gir ekstra og tilsvarende kjøling eller ekstra, eller hjelpe , kjøling. Hvis varmeveksleren har bare to kjølekamre, så er det bedre beskrives som en to - kammersystem . Tofasesystemer daisy -chain ene til den andre , slik at sekundærkammeret vil bli kjøligere enn hovedkammeret .
Measure of Effective

to -fase- varmeveksleren kan være mye mer effektivt enn en standard krets -type varmeveksler . Det finnes imidlertid avveininger . Legge kompleksitet legger vanligvis regning og kan redusere pålitelighet. Du må isolere variabelen der du måler effekt : kjøling , penger , vekt . Den ekstra fasen gir deg flere ingeniør valg for å optimalisere mekaniske mål.
Eksempel

Et eksempel på en dual- varmeveksleren er en varmeveksling enhet på hver enkelt av et løp bilens skivebremser foran som har en sentral beliggenhet master sylinder ; hvert veksleren bidrar like mye til avkjøling av pneumatisk fluid. Nå vurdere en varmeveksler til å kjøle racerbil vann for hodet kjøling. Den primære varmeveksleren er vanligvis i bilens front i nærheten av en rekke motorvarmen , som reduserer dets evne til å avkjøles. Hvis , for eksempel , har du en liten scoop som finnes i mange Formel biler , så fanger kjølig luft vekk fra motorrommet , å plassere en liten hjelpeleren i at luftstrømmen , bruker den til å kjøle vann med en radiator, da rørleggerarbeid som kaldt vann inn i hovedplenumvil optimalisere kjøle ressurser . Du ville ha en stor , effektiv leren og ett mindre , høy effektivitet leren - en hjelpe

.