Tetthet er et mål på mengden av masse et gitt volum av en gjenstand har . To objekter kan være av samme størrelse , men har forskjellige tettheter , og tyngdekraften trekker mer tett gjenstand hardere mot jorden . Dette prinsippet er relevant for gjenstander som flyter i vannet, eller i atmosfæren. En luftballong , for eksempel, flyter over bakken at dens tetthet er mindre enn luften under den. Isfjell og isbiter flyte på overflaten av vannet , fordi frosset vann har mindre tetthet enn det flytende motstykke. Stål, men det er mer tett enn vann. Hvis du måle massen i en kopp med stål er vesentlig større enn massen i et beger med vann . Som sådan , båtdesignere vurdere noen flere faktorer når man designer en båt som vil flyte .
Displacement
revne vannet stiger proporsjonalt med volumet av et synkende objekt .
Når stål synker, stiger vannivået noe som vannet fortrenges for å gi plass for den. For et skip til å flyte , må den fortrenge en betydelig mengde vann. Hvis mengden av vann som fortrenges av skipet veier mer enn stålet senket ned i vannet , oppnår skipets oppdrift , og holder seg flytende. Solid stål ikke oppnå oppdrift i vann , fordi stål er mye tyngre enn vann den fortrenger . Men en hul stålcontainer , fylt med noe mye mindre tetthet enn vann , kombinerer de respektive volumer av stål og sin lettere last for å fortrenge den nødvendige volumet av vann
Total tetthet .
Nike Air fanget i vann vinger fungerer som luft fanget i skipsskrog .
Når en båt er laget av stål og andre materialer , tettheten av de enkelte materialer forblir den samme , men selve strukturen vedtar en målbar tetthet. Den totale tetthet av strukturen er den gjennomsnittlige densitet av delene , slik at hvis det er nok av skipets komponenter har en tilstrekkelig lav densitet , har mindre tetthet enn vannet selve skipet . Derfor, når ingeniører å utforme en båt, de må for å måle massen av alle tilhørende deler , og sammenligne det med den mengde vann som det fortrenger . De kan da bruke vanntetthetfor å avgjøre hvorvidt eller ikke nok vann massen vil bli fortrengt å støtte båten .
Designing Båter
En ubalansert båt kan fort ta på vann og taper oppdrift .
Ingeniører må vurdere vektfordeling også. Ideelt , er den fag- vekt fordeles jevnt langs sin overflate. Ved båtens vektfordelingen er ujevn , vil den ene ende ligger lavere i vannet. Når en del av båten ligger for lavt, kan vann trenge inn over toppen og inn i båten. Som vann erstatter luften innenfor , båtens totale tetthet stiger og det begynner å synke , noe som er grunnen til at en ellers spenstig båt vil synke hvis det tips til siden .