Skru ut de fire skruene som fester motoren til kjøretøyets chassis . Trekk hele motoren og eksos ut av kabinettet ut av kjøretøyet. Løsne de to skruene som monteres eksosrøret og header til motoren . Separer motoren fra disse to komponentene ved å dra dem fra hverandre .
To
Løsne de tre skruene som fester EZ - start mekanisme til motoren . EZ - start består av et girhus , som er koblet til den side av motoren innstøping . Fjern skruene , og trekk så girhuset av motoren .
3
Løsne 5,0 E - klipp fra veivakselen , og skyv den clutchklokke utenfor enden av veivakselen .
4
Bruk en 8 -millimeter -kontakten for å skru av svinghjul mutter , deretter fjerne mutteren fra veivakselen . Separer svinghjulet fra veivakselen , da en del av split -cone skive fra veivakselen ved å kile fast en flat skrutrekker i mellom dem . Trekk slip -cone skive av veivakselen , skyv ut de fire clutch sko fra innenfor svinghjulet . Sett alt til side .
5
Skru forvarmeanlegg fra innsiden av kjølehodet, deretter løsne de fire skruene som feste bakplaten på motoren til veivhuset . Trekk bakplaten av.
6
Løsne de fem hodebolter fra kjølehodet, deretter skille kjølehodetfra motoren saken . Ta av kobber toppakning og sett den til side .
7
Åpne bunnen av hylsen gjennom baksiden av veivhuset , så lirke den opp og ut ved hjelp av en tre redskap . Skyv kokekaret under ermet , deretter utnytte den ut av sin tettsittende stilling . Varm opp motoren med en hårføner for å løsne en tettsittende ermet .
8
Spinn stang og stempel til toppen dødpunkt --- den 12:00 posisjon --- skyv kobler stang utenfor veivtappstørrelse med nebbtang . Trekk stangen og stempelet ut av toppen av motoren innstøping .
9
Face smøreren hull i stempelstangen mot veivakselen , deretter dryppe en dråpe syntetisk motorolje på veivtappstørrelse . Sett inn det nye stang og stempel ned i veivhuset , deretter bruke tang for å taste den veivtappstørrelse gjennom stempelstangen .
10
Smør stempelet med syntetisk motorolje, skyv hylsen tilbake i veivhuset . Trykk på ermet så langt ned som det går. Key sporet på baksiden av ermet inn pinnen plassert på baksiden gap av motoren innstøping ; med andre ord , bør pinnen av motoren saken gli inn i sporet på ermet .
11
Sett kobber toppakning , så passer kjølehodet på sleeve.Tighten de fem skruene inn kjølehodeti et kryssformet mønster ; med andre ord , slår man skru en halv rotasjon , og deretter gjenta dette med skruen som ligger diagonalt over fra den første . Fortsett denne prosessen til alle fem skruene er tettsittende .
12
Trykk på startakslingeninn i motoren tilfelle, så taster du det inn i veivtappstørrelse . Fest bakplaten på motoren tilfellet med de fire skruene som ble fjernet i trinn fem . Skru glødepluggen tilbake i kjølehodet.
13
Installer splitten kjegle skiven på pilot skaftet slik at den største åpningen ansikter motoren innstøping . Plasser svinghjulet på pilot skaftet , deretter koble den med spalte kjeglen vaskemaskin . Stram svinghjul mutteren til den holder svinghjulet på plass.
14
Monter clutch skoene inn i svinghjulet , deretter taste svinghjulet pinnene inn hver tilsvarende clutch sko . Fest EZ - start boliger til motoren ved å feste den til bakplaten med tre skruer fjernet i trinn to .
15
Fest eksos header og rør montering på baksiden av motoren encasement ved å stramme av de to festeskruene som ble fjernet i trinn en . Sett motoren i chassiset på kjøretøyet.