Color Blind Test for Aviation

føderale luftfartsbestemmelser , eller Fars, krever piloter å møte fargesyn standardene . Disse standarder innbefatter evnen til å skille grønn rød , så vel som evnen til å skjelne fargene gult og hvitt . The Federal Aviation Administration , eller FAA , krever piloter til å passere en fargesyn test for å få en ubegrenset første - , andre - eller tredje - klasse legeattest . FAA tillater tidvis medisinsk fritak for piloter som ikke oppfyller fargesyn standarder . Ishihara Plates

Ishihara plate test er den vanligste typen av fargesyn test som brukes i luftfart . Det er gitt på alle første - , andre - og tredje - klasse medisinske undersøkelser . Testen består av en plate, med en bakgrunnsfarge , og et to -sifret antall av en annen farge . For eksempel , en rød bakgrunn med en grønn " 17 ". En flyger som kan se nummeret ( s ) passerer testen ; mens en pilot som ikke kan anses fargeblind og unnlater fargesynstest, som fører til en utsatt eller begrenset (ingen night flight ) legeattest .
Farnsworth Lantern Test

The Farnsworth lykt test , eller FALANT , var en alternativ undersøkelse som kan bli gitt til piloter som enten mislykkede eller avslått å ta Ishihara plater test . Den FALANT besto av en lykt som blinker lys av ulike farger ( inkludert rød, grønn , gul og hvit ) til en pilot som må skjelne disse fargene . Ifølge Leftseat , denne testen hadde en høyere pass rate enn de Ishihara plater . FALANT testene ble gitt på noen få steder over hele USA . Som i 2008 , FAA ikke lenger godtar FALANT som et alternativ test .
Flight Test

En pilot som enten ikke klarer eller avslår Ishihara plate test kan også gjelde for FAA for å gjennomgå en farge in-flight test. Denne testen finner sted under en faktisk flytur , hvor piloten tar en FAA medisinske sensor opp på en kort flytur på en flyplass med et kontrolltårn . Tårnet blinker lys pistol signaler av ulike farger ( inkludert rød, grønn , gul og hvit ) på piloten , må som skille fargene .
Failure

Under gjeldende Fars, har en pilot mulighet til å passere enten Ishihara plate test eller prøveflyging . Hvis pilot passerer Ishihara , må han ta testen under hver FAA medisinsk undersøkelse . Hvis en pilot passerer prøveflyging , mottar han en Støttebrev , eller LOE , fra FAA frita ham fra videre fargesyn testing . Hvis en pilot svikter begge tester , så han er enten nektet legeattest eller utstedt et begrenset legeattest som ikke tillater night flight .
Avkall

FAA kan , etter eget skjønn , utstede en fraskrivelse til en pilot som svikter fargesyn testing. Dette fritaket gjør at piloten som skal utstedes en ubegrenset legeerklæring og fritar henne fra videre testing . Det er sjelden at FAA å utstede et fargesyn fraskrivelse.