Hvordan Les Aviation værkart

Aviation værgrafer gi viktig informasjon for piloter . Piloter bruke dem til å planlegge flyreiser rundt forventede værforhold , velg en avgangstid som vil ha skikkelige værforhold , unngå områder med dårlig vær og oppdage hva du kan forvente på høyde. I de fleste tilfeller , piloter flight plan med en " vær skildring diagram ", en type av flyvær diagram som viser himmel forhold , fronter , områder av ising , områder med instrumentflygereglerog områder med turbulens . Dette diagrammet er et øyeblikksbilde av gjeldende vær conditions.Things du trenger Ski Vær skildring diagram
Aviation værtjenester håndbok på
Vis flere instruksjoner
en

Identifiser fronter . Fronter er grensene mellom luftmasser , og mest ugunstige værforhold forekommer langs frontal grenser . Været skildring figurene viser fronter så lenge , hakk linjer med forskjellige farger . Varme fronter er røde med runde hakk , kalde fronter er blå med trekantede hakk og stasjonære fronter er en kombinasjon av varme og kalde foran symboler.
To

Finn områder med høyt og lavt trykk . En høytrykkssystemser ut som en stor, blue " H ", mens et lavtrykkssystem ser ut som en stor, red "L" og er vanligvis festet til en fremre . Selv om det finnes unntak , er høytrykk vanligvis assosiert med godt vær , mens lavtrykk er vanligvis festet til fronter og bringe dårlig vær .
3

Finn områder av ising og turbulens , som er farlig å fly. Symbolet for ising er en stor " U" med vertikale linjer som går gjennom den. Én linje er for lett ising , to linjer for moderat ising og tre linjer for alvorlig ising . Turbulens fremstilles som en opp-ned "V" som er stablet basert på graden av turbulens. En " V" er for lett turbulens , to " Vs" er for moderat turbulens og tre " Vs " stå for kraftig turbulens .
4

Slå opp de plottede data . De været skildring figuren viser plottet data for hver flyplass , viser himmelen tilstand ( klart , delvis skyet eller overskyet ) , vindstyrke og retning , temperatur og områder med marginale visuelle flygeregler ( synlighet er 3 til 5 miles , tak er 1000 til 3000 fot over bakkenivå ) instrumentflyging og lave instrumentflygeregler( tak er mindre enn 500 meter , er synlighet mindre enn 1 mile ) . Været skildring diagrammer har en legende som viser deg hvordan du kan tyde data . For å øve , finn din lokale flyplassen og slå opp de plottede symboler

(Merknad til CE : . . Vær skildring diagrammer viser områder av visuelle og instrumentflygeregleneDet er litt vanskelig å forklare til noen uten luftfart bakgrunn , men instrumentflygereglerer når sikten er mindre enn tre miles og tak er mindre enn 1000 ' meter over bakkenivå . noen med noen luftfartserfaring ( enda en pre - solo student pilot ) vil vite betydningen av VFR og IFR . Likevel, jeg har lagt en forklaring i introen for IFR . VFR er definert som " ikke IFR . " )