Electra Lodestar flytyper

The Lockheed Electra og Lodestar serien flyene var tvilling hale , twin motor passasjerfly og transporter . Serien startet med Model 10 Electra i 1934 og kulminerte i Model 18 Lodestar i 1939 . Bygget som en reaksjon på Douglas DC - 2 , Electras ble Lockheed sin første moderne passasjerfly med all - metall flykroppen , opptrekkbart understell og motorer innlemmet i vingestrukturen. Modell 10 Electra

Modell 10 kan være best kjent som flyet Amelia Earhart fløy da hun forsvant i 1937 . Hun opptrer i mange ikoniske fotografier med dette flyet før hennes siste flytur. . Den 10 - passasjerfly første fløy for Northwest Airlines i 1934 Model 10 variantene A til C ble levert med 440 hestekrefter eller 450 hestekrefter Pratt & Whitney Wasp motorer ; E -varianten hadde en 600 hestekrefter Pratt & Whitney . Ved slutten av 1930-tallet , åtte amerikanske flyselskaper inkludert Model 10 Electras blant deres flåte , samt flere europeiske operatører . Totalt 148 ble produsert som sivile passasjerfly ; noen av disse ble senere presset inn i militær bruk .
Model 12 Electra

Modell 12 var en mindre , seks - passasjer versjon av Model 10 , noen ganger kalt den " Electra Junior . " Selv om det var en downsize av Model 10 , Model 12 brukte den samme 450 hestekrefter Pratt & Whitney Wasp motor som sin storesøster og var betydelig raskere , så vel. Avvist av flyselskapene på grunn av sin lille passasjerkapasitet , ble mest brukt som utøvende transporter og i den egenskap var de tidligste forløpere for den velkjente bedriftens flyet i dag . Mange Modell 12s ble også brukt av det militære for å transportere offiserer og deres staber og noen sag bruk i andre verdenskrig som overvåkingsplanene. Rundt 100 Modell 12s ble produsert .
Model 18 Lodestar

Lodestar ble en utvidet versjon av den grunnleggende modell 10 design med en flykropp strukket over fem meter . I et rutefly konfigurasjon , kan det ta opp til 26 passasjerer . Ett tusen hestekrefter Wright motorene ble installert i tidlige versjoner av Lodestar og senere varianter ble powered by Pratt & Whitney Hornets . Etter Pearl Harbor ble mange Modell 18s tatt fra flyselskapene av hæren og marinen og mest påfølgende produksjonen gikk rett til det militære som C - 56 , C - 57 , C - 59 og C - 60 varianter . Som et passasjerfly , gjorde Lodestar ikke så bra mot konkurransen utgjøres av den svært populære Douglas DC - 3 , og ble snart overskygget av Lockheed egen Constellation . Totalt 624 Lodestars ble produsert .
Overlevende
p Det er ca 20 Modell 10 Electras og 30 Modell 12 Electras fortsatt registrert i USA i 2011 . Om 45 Lodestars overleve i USA ; mindre enn 20 er i luftdyktig stand og resten er bevart i museer.