Hver AA - 5 Traveler strukket 22 meter i lengde , og hadde en totalhøyde på 7,9 meter . Disse flyene hadde et vingespenn på 31,5 meter med et samlet vinge areal på 140 kvadratmeter . Når den er tom , Traveler veide 1,271 pounds . Det kunne bære 707 pounds , og drivstoff og en full last brakt sin bruttovekt 2200 pounds . Grumman installert en 37 - gallon drivstoff på hver Traveler. Dette flyets propell hadde en diameter på 73 inches .
Engine
hver reisende trakk strøm fra en enkelt - stempel Lycoming O320 - E2G motor. Dette kraftverket produsert 150 hestekrefter ved 2700 rpm . Den hadde en TBO , eller levetid på 2000 timer .
Take- off og landing
Under normale forhold , kreves en vurdering fra 880 meter av rullebanen til ta av . Hvis en pilot nødvendig for å tømme en 50 -fots hindring under avgang , den reisendes behov 1600 meter av rullebanen . En pilot kunne lande en vurdering på en rullebane så kort som 380 fot ; men hvis landing nødvendig å komme i løpet av en 50 -fots hindring , kreves det fra 1100 meter av rullebanen .
Fly
Når luftbåren , Traveler klatret på en hastighet på 660 meter per minutt . Den nådde sin tjeneste tak på 12 650 fot og hadde en marsjhøyde på 9000 fot . The Traveler kunne treffe en maksimal hastighet på 130 knop og cruiset på 122 knop. Dette flyet steilet med hastigheter på 50 knop eller mindre . På en full tank , Traveler fløy opp til 503 nautiske miles ; på sitt kjører utvalg av 430 nautiske miles , forble 45 minutter igjen av drivstoff på tanken .
Tiger Variant
Grumman oppdatert Traveler til Tiger konfigurasjonen i 1975 . en Tiger delte de samme dimensjoner som den reisende, men det trakk strøm fra en 180 - hestekrefter Lycoming O360 - A4K single- stempelmotor. Den økte strømmen ga den en toppfart på 148 knop , en 850 fot per minutt stigehastighet og en tjeneste tak på 13.800 fot . Det inneholdt en 51 - gallon drivstoff tank som forbedret sin cruising rekkevidde til 554 nautiske miles .