Wood Fabric Airplane Construction Tips

Det er få spenning bedre enn å fly , seile høyt i det blå himmel og ri på vinden over til lyden av en purring motor . Nå forestille flyr i et fly av din egen konstruksjon . Få tidsfordriv tilbyr tilfredsstillelse av å sette sammen tre og stoff i et fly , peker nesen nedover rullebanen og buldrende sammen ved økende hastigheter inntil vingene løfte deg høyt over verden . Fordeler
p Det er fordeler med å bruke tre og stoff i stedet for metall . Tre er lett å jobbe med , mer tilgivende i byggeperioden og krever ikke så mange spesielle verktøy eller ferdigheter . Tre er lett og krever ingen nagler som kan forårsake drag . Fabric er også en lett løsning , og bruke det selv kan spare så mye som $ 10.000.
Preferred Wood

Noen av de mer vanlige tresorter som brukes i fly konstruksjon er hvite furu og gran ; aske og fir brukes i mindre grad . Det er viktig å bruke trevirke som er fri for knuter eller ujevnheter og har et stramt korn med et minimum av seks ringer per tomme , men så mange som 12 per inch er å foretrekke . Rett korn forbedrer styrken , noe som er en meget viktig faktor. Kits vil noen ganger bruke testet kryssfiner , men hvis du er usikker på kvaliteten , er det best å få en strukturell analyse fra leverandør .
Preferred Stoff

Cotton var stoffet av valget til 1960-tallet , men nå polyester stoff er ofte brukt fordi det er enklere å jobbe med enn bomull . Stoffet er tilgjengelig i lett, middels og tunge vekter , og vekten som brukes må vurderes i forhold til den samlede vekten av flyet . Stoffet må krympet riktig og jevnt . For stramt eller ujevn , og du risikerer å skade strukturen . Ved hjelp av høye temperaturer kan føre til at polyestertråder for å smelte .
Vedlikehold

Stoffet bør byttes hver 15 til 20 år . Mesteparten av arbeidet er i utarbeidelsen . Når utvinne flyet , er det lurt å kutte rundt elementer som må leveres tilbake til samme sted, for eksempel inspeksjonsplaterog armerings patcher , slik at de er lettere å erstatte. Når stoffet er fjernet , inspisere rammen for slitasje, skade eller dings , og reparere det som er nødvendig . Rydd opp oljen eller forurensninger , og fjerne all rust før priming . Dekke eventuelle skarpe kanter med armerings patcher .