Opprydding mannskaper brukes flytende lenser for å bidra til å inneholde olje. Disse lange tube -lignende strukturer ble laget av hard plast og fungerte som en slags flytende gjerde for å hjelpe innhegningen oljen og stoppe det fra å spre seg . Når oljen ble inneholdt av lenser , kystvaktfartøy utstyrt med mekaniske skimmere prøvde å ta opp så mye av det som mulig . Lignende absorberende lenser er konstruert for bruk sammen strandlinjer , hvor de kan suge opp olje i stedet for bare inneholder det.
ROV
For å håndtere utslippet, BP nødvendig for å gjøre mer enn å inneholde olje - de som trengs for å stoppe lekkasjen . Brønnen hadde opprinnelig blitt utstyrt med en utblåsningssikring , en enhet som burde ha hindret den katastrofale eksplosjonen . Dessverre, siden utblåsningssikringen var på havbunnen noen 5000 meter under overflaten , ble det utover en dybde som dykkere kan få tilgang til . BP brukes fjernopererte kjøretøy for å prøve å reparere sikringsventilen og slå av strømmen av olje, men til ingen nytte .
Dome og Straw
BP også forsøkt å sette inn en lang smal rør (noen ganger kalt en " halm " ) inn i stigerøret , i røret som forbinder brønnen til riggen . Dette mislyktes også , som gjorde BPs innsats for å cap godt med en 125 -tonns kuppel laget av stål og betong og manøvreres på plass ved ROV . Svikt i kuppelen var takket være dannelsen av metanhydrater , mente faste stoffer som inneholder metan fanget av frosset vann , som tett opp røret for å trekke oljelekkasjen .
Top Kill
BP også prøvd å pumpe gjørme ned i brønnen for å koble den opp , en tilnærming som kalles en "top kill ". Denne taktikken feilet også. Til syvende og lekkasjen ble endelig plugget av en hette som ligner på tidligere containment dome men bedre utformet. Drilling lettelse boringer og pumpe mer gjørme og sement ned bidratt til å lindre press på lokket og holde det intakt , og et rør som forbinder cap med overflaten bidratt til å samle inn olje fra brønnen.