Pek med kompass eller luftfartøy i retning av en bekreftet sann nord . Dette kan gjøres ved å gå utenfor luftfartøyet der det ikke er noen elektrisk forstyrrelse eller mineral og ved hjelp av en vanlig kompass . Inne i flyet , kan du bruke en global positioning system for å få riktig retning. Flytt flyet inn i en posisjon hvor den peker mot nord .
2
Slå på alt elektrisk utstyr som normalt vil være på under flyturen, samt motorer og andre systemer . Re - skape mest mulig realistisk opplevelse av å fly for å få nøyaktig kompass leser du ville fått hvis du var i flukt.
3
Undersøk kompasset. Uten forstyrrelser , bør sin nål peker i verifisert retning , mest sannsynlig nordover. Hvis det er offset, det er et avvik og kompenserende magnetene må være justert for å ta hensyn til dette offset forårsaket av elektriske instrumenter og metallene i flyet.
4
Juster nord /sør kompenserende magneter med en skrutrekker inntil kompassnålen peker mot nord posisjon. Dette bør være den riktige retningen for nord , tar hensyn til avviket forårsaket av elektromagnetiske felt .
5
Slå flyet slik at det vender mot vest og deretter undersøke kompasset like i nord /sør justeringer . Hvis det er avvik fra vest , med en skrutrekker igjen, justere øst /vest kompensasjon magnet skruen til nålen på linje med vest retning . Magneten bør justeres riktig for eventuelle avvikende magnetfelt i flyet .