Identifiser om motoren du bruker i bilen er enten børstet eller børsteløs . Den enkleste måten til å skille forskjellen er med antall ledninger som fører fra motoren kan. Hvis motoren din er børstet , vil det ha bare to ledninger ; men hvis det er børsteløs , da det vil ha tre ledninger .
to
Bestem peak strøm at motoren din vil kreve full gass . Dette tallet er trykket på motoren kan, eller på emballasjen at det kom i. Finn figuren som viser et tall etterfulgt av bokstaven «A» Dette definerer toppstrømstyrkesom kreves av den elektriske enhet. Velg en ESC som i stor grad overstiger dette antallet for å unngå skade . For eksempel , hvis du har en motor karakter på 12A , er det tryggere å få en ESC karakter på 25A , snarere enn én karakter på 13A .
3
Bestem spenningsgrense på batteriet , siden ESCs er designet for å håndtere spesifikke spenninger . Finn en modell beregnet på batterispenningen bruke . De er vanligvis organisert i tre kategorier : lav spenning (mindre enn 13V ) ; mellomspenning ( under 25v ) ; og høy spenning (over 25v ) . Vurder å kjøpe en egen batteripakke for din servo og mottaker , hvis batteriet overstiger 13V , siden BEC ( Battery Eliminator Circuit ) har å trappe ned spenningen til 5V for å gi strøm til servo og mottaker ved hjelp av hovedbatteriet.
4
sette en prislapp på de funksjonene du trenger , siden ikke alle ESCs er de samme . Bestem om du ønsker å reversere , og hvordan programmerbare du vil at elektronikken skal være. Noen high- end modeller gjør det mulig for brukeren å koble ESC til datamaskinen for eksepsjonelt tekniske justeringer , mens andre er helt funksjonell direkte ut av boksen .