tegne en liten rød mark på en av hovedrotorbladene, eller plassere noen tape rundt slutten av bladet . Dette identifiserer at bladet slik at du kan se det når spinne .
To
Slå av motoren på og skru den opp sakte , men ikke så mye at det tar av . Se nøye på flyets rotorer . Ikke berør noen av kontrollene , og sørge for at det ikke vippe noen av rotorene .
3
Se hvordan rotoren beveger seg , på jakt etter det røde merket for å identifisere når det gjør en rotasjon. Hvis bladet spinner uten å bøye i det hele tatt , er din flyets hoved rotorer justert perfekt , og du kan ta av . Hvis rotoren kan vippes opp og ned , så det er ikke i innretting og trenger justering .
4
Slå av rotoren . Ideelt sett bør du også koble fra batteriet før du fortsetter å unngå helikopteret ved et uhell kommer på linje mens du fikle med det .
5
Juster linkage stenger festet til hoved rotorer . Du kan vri stengene å forlenge eller forkorte dem . Juster disse stenger for å bringe bilen til justering , og deretter teste på nytt det .
Tail Rotor
6
Fjern halerotoren fra helikopteret . Skyv en stang gjennom halerotoren slik at du kan balansere det på noe .
7
Plasser to av tre blokker av samme høyde side -by - side , med ca 3/4-inch gap mellom dem . Balansere rotoren på stangen mellom disse to blokkene .
8
Se på rotoren fra siden . Hvis dette rotor holder balansert og ikke berører arbeidsflaten , er din Copter fine. Hvis en av sidene kan vippes, da bladet ikke er ordentlig justert .
9
Legg lag med tape til lysere bladet på rotoren før rotoren er i balanse .
10
Sett rotoren til halen på helikopteret i samme retning den ble installert i utgangspunktet.