Åpne servo plast innstøping ved å løsne de fire skruene . Trekk av toppen av servo saken og vurdere girene inne . Hvis noen gear er skadet ( for eksempel hvis tennene er strippet ) erstatte hele sett med tannhjul med Traxxas overs del ( servo reiskapar ) # 2010 .
To
Åpne overføringen ved å fjerne de to skruene som fester boligpanelet. Vurdere spur gear for ødelagte tenner ; Hvis du finner skader , løsne de tre festeskruene og skyv deretter giret fra drivakselen . Installer utskifting spur gear , sikre den med de tre festeskruene. La spur gear løs nok til å flytte , og deretter presse et papirark mellom tennene på pinion og spur gear . Hold dem i posisjon og stram festeskruene for å sikre optimal mesh mellom drevtennene .
3
Løsne kroppen - post monteringsskruer. Sjekk at dekkene ikke er å treffe den montert karosseriet . Hvis de gjør det , heve kroppen innlegg til å gi mer plass mellom karosseriet og dekkene . Hvis dette ikke løser problemet ved å bruke barberblad til å skjære vekk overflødig plast som hindrer funksjonalitet .
Motoren vil ikke starte
4
Rull svinghjulet mot urviseren ( i forhold til forsiden av motoren ) . Skyv en flat skrutrekker inne i svinghjulet sin groove , deretter spinne svinghjulet mot klokken til den beveger seg fritt. Denne prosessen er ment å frigjøre motorens stempel fra øvre dødpunkt .
5
Skru ut glødepluggen ved hjelp av en 5/16 muttertrekker , og deretter snu modellen opp ned slik at overflødig drivstoff til å dryppe ut av motoren. Koble den blå glød - pluggledningen før du kobler til EZ - Start. Trykk på startknappen og holder den inne i flere sekunder mens den ekstra nitro er utvist fra motorens forbrenningskammeret. Koble en ledning fra EZ -Start motoren , koble deretter den blå glød - pluggledningen og skru en ny forvarmeanlegg tilbake inn i motoren . Hold nede EZ -Start -knappen for å varme opp glødepluggen , antennelse noen left nitro . Snu bilen tilbake på sine dekk , deretter re - etablere en forbindelse med EZ -Start motor wire.
6
Vurdere EZ -Starter kontrollboks , og se etter status-LED til å lyse grønt .
dårlig motorytelse , drøye ut eller Overoppheting
7
Bruk en skrutrekker til å stramme høyhastighets nål (som ser ut som en stabel av metallsylindresom strekker seg fra forgasseren ) til den er helt lukket , og roter det mot klokken fire svinger for å gå tilbake til fabrikkinnstilling.
8
Stram lav hastighet nål til den er flat med siden av motorens skyveventil. Hvis motoren starter med denne innstillingen , følger innbruddet fremgangsmåte for å justere for optimal ytelse .
9
Peer inn i forgasseren og vurdere gapet inne skyveventilen . Snu idle- stop skrue å etablere et gap måler mellom 0,7 mm og 1,0 mm ; Dette er standardinnstillingen .
10
Start motoren som normalt. Foreta nødvendige justeringer for å forbedre bilens ytelse fordi fabrikkinnstillingene er ikke ideelt for kjøring .