hastighets regulatorer overopphetes for en rekke årsaker . En over - rettet motor kan trekke omfattende strøm gjennom ESC forårsaker oppvarming . Dessuten kan ESC plasseres feil i bilen , noe som resulterer i en mangel på luftstrømmen rundt brikke eller ESC kan gå inn i en stammende modus mellom stopp og start på grunn av radioforstyrrelser . Uansett årsak, en overoppheting ESC vil føre kjøretøyet til å reagere uberegnelig , som fører til et tap av kontroll over kjøretøyet .
Kompatible Heatsink Typer
p Det er to vanlige valg i heatsink materialer for bilen din : kobber og aluminium. Velge materiale som er riktig for deg avhenger av to hovedfaktorer: kostnads-og utbredelsen av overoppheting . En kobberkjøleribbekan være tre ganger prisen på en aluminiumvarmesenkefor den samme størrelse , kan imidlertid kobber fjerner omtrent dobbelt så mye varme som aluminium. Som et resultat , kan du balansere kostnadshensynmed akkurat hvor mye varme du arbeider med .
Installere kjøleribbe
Jo mer overflate plass av ESC omfattet av heatsink , jo større er dens effektivitet. Enten du bruker en peel- og -stick forberedt heatsink eller liming en gjør- det -selv modell på plass med termisk sammensatte , alltid velge den største flate området av ESC mulig for heatsink plassering . Dekk hele ESC /heatsink combo med krympeplastrør for å holde bitene sammen , men endre slangen å frigjøre heatsink finnene for varmespredning .
Beste ESC Positioning
Plassere ESC i bilen etter montering av heatsink kan ha en stor effekt på heatsink effektivitet . Ved montering av heatsink , alltid velge et område i kjøretøyet med en åpen plass rundt heatsink . Dette lar varme ut fra ESC uten å påvirke nærliggende komponenter . Plasser heatsink så noen luftstrøm rundt heatsink er rettet mellom finnene av heatsink for størst effektivitet .