Det er noen fortelle tale tegn på at justeringen av din ATV er behov for oppmerksomhet . Den første er synlig gjennom visuell inspeksjon . Noen ganger forhjulet er så feiljustert at dekkene er tydelig peker til den ene eller andre , selv om styrehåndtakeneer rette. Andre symptomer er mindre tydelig , for eksempel ujevn slitasje på dekket tråden, eller et kjøretøy som svinger sidelengs selv om du styrer rett . Hvis noe av dette gjelder for din ATV , er det sannsynlig tid for justering.
Dekktrykk
Det første skrittet til riktig hjulinnstilling for ATV er tilstrekkelig dekktrykk for kjøretøyet. Feil kunstig dekk føre to av de samme symptomene som forskyvning : ujevn dekkslitasje og et kjøretøy som svinger i retning av feil oppblåst dekk . Med et dekk trykkmåler og din ATV service manual , kan du sikre at dekkene har riktig lufttrykk. Hvis du ikke har servicehåndboken , fylle dekket med 70 til 80 prosent av den maksimale mengde luft tillatt. Maksimalt trykk er etset på sideveggen av dekket.
Toe Angle
toe vinkel på din ATV er i hvilken grad foran på dekkene peker mot midtlinjen av kjøretøyet. Ideelt sett er det toe vinkel helt parallelt med den imaginære linjen som skjærer ATV i to, eller 180 grader. Justering av toe vinkel krever at du finjustere trekkstengene som kobler hjulene til rattstammen. Riktig installert tie stenger skru og skru i par , slik at du kan justere hvert hjul uavhengig av hverandre.
Camber Tuning
Når ATV hjul forsiden frem, dekkene bør foreta en 90-graders vinkel , eller være vinkelrett på underlaget når du ser direkte på det fra forsiden . Dette kalles riktig camber vinkel. Hvis Cambervinkelen er av, er det vanligvis tydelig via visuell inspeksjon eller ujevn dekk tråd slitasje. Juster camber vinkel ved å løfte ATV ut av sin suspensjon og fikse overarmen av suspensjonen , slik at riktig camber vinkelen er gjenopprettet.