Skru av glødepluggen (finnes i toppen av motoren ) ved hjelp av tang for å få tilgang til indre av forbrenningskammeret. Roter svinghjulet for å sjekke stempelets klemme. Spin svinghjulet inntil stemplet nærmer seg toppen av kammeret ; hvis du føler deg litt motstand , er klype fint. Hvis ikke , må du bytte stempel og ermet.
2
Bytt ut batteriet i glødeplugg starter , og sett gløden plugge inn starteren å sjekke at den antenner . Hele Batteriet skal umiddelbart glød lys oransje . Hvis pluggen ikke tenner , må den skiftes.
3
Stram alle skruene på kjøleribben hode og bakplaten med sekskantnøkkel . Trekk til skruene i en X -form ; med andre ord , slå ett hjørne skru en halv omdreining , og slå det motsatte skruen en halv omdreining. Gjenta denne prosessen med de to andre, for så å sykle gjennom alle fire skruene før de er alle stramt. Denne prosessen er avgjørende for å forebygge skader på komponentene og for å sikre en tett forsegling .
4
Nullstill nål innstillinger til standardinnstillinger med skrutrekkeren . Stram lavfrekvent nål ( finnes på forsiden av forgasseren ) til skruehodet er i flukt med overflaten av forgasseren. Stram high-end nål ( funnet på toppen av forgasseren ) , og slå den to rotasjoner mot klokka .
5
Kontroller drivstofftankenspickup linje for crud . Rense den ut om det er noen hindring , da dette kan hindre drivstoff.
6
Erstatt drivstoff med en frisk jug , og deretter starte opp motoren din som normalt.
Radio System
7
Slå på bilens mottaker og sender , og deretter bruke rattet for å flytte forhjulene. Se for noen stamming eller uberegnelig adferd .
8
Skritt tilbake et dusin føtter , og deretter flytte på rattet for å vurdere radioforbindelse . Hvis bilen begynner å handle mer uberegnelig, bytt batteriet i senderen og lade mottakeren pakken.
9
Sjekk alle forbindelsene i mottakeren for å kontrollere at alt er koblet til riktig . Trekk ut pluggene og blåse ut støv eller rusk inni pluggene selv.