Den mest grunnleggende og felles måte å piple lade et batteri er ved hjelp av en bærbar batterilader . En bærbar batterilader er koblet til en stikkontakt, slik at den får strøm . Pluggen blir satt inn i kjøretøyet eller enhetens hjelpeladebly, som er den ledning som er koblet til selve batteriet. Herfra er det bærbare batteriladeren slått på og batteriet får vedlikeholdslading via forbindelsen. Denne prosessen kan gjøres gjennom hele året for å hele tiden sørge for at batteriet er ladet opp til full kapasitet .
Spesial Trickle Charger
enkelte kjøretøy industribedrifter lage spesielle piple ladere som er spesielt brukt for vedlikeholdslading bil batterier . En vedlikeholdslading lader er også en bærbar enhet , men har klemmer som passer direkte inn i bilens batterikablene i for at det skal være en direkte kommunikasjon mellom laderen og batteriet . Forsterkeren er slått på for at bilen skal motta kostnad . Spesielle piple ladere kan stå på kjøretøy for å sikre at de aldri mister sin kostnad .
Time Frame
vedlikeholdslading metoden er ikke en rask løsning for å en død eller lavt batteri . Snarere innebærer prosessen en tregere fordeling av omkostninger til batteriet . Som navnet antyder , renner ladningen inn i batteriet til slutt bygge det opp igjen. Hvis du trenger å ta med et batteri tilbake til full kapasitet i løpet av en kort tidsramme , er vedlikeholdslading av batteriet ikke en egnet metode .
Advarsler
Du kan charge og skade din batteri gjennom vedlikeholdslading metoden . Hvis du lar vedlikeholdslading lader eller bærbar batterilader koblet til mer enn 24 timer , risikerer du å brenne ut batteriet helt . I tillegg er det viktig å se hvor mye strøm batteriet må til å begynne med . Hvis du er vedlikeholdslading en halveringstid batteri , trenger du ikke til vedlikeholdslading av batteriet i flere timer , når kanskje to eller tre timer vil være nok .