Bygg en historisk kopi eller en av de mer moderne versjoner skissert nedenfor . De opprinnelige syklistene ble faktisk laget av såpe bokser --- trekasser som inneholdt såpestykker innpakket i papir og pakket i excelsior --- med aksler og hjul fra gamle barnevogner . Noen ble utstyrt som vinter sleder , med stropper som er knyttet til hver side av forakselen at sjåføren trakk å styre bilen hans ; noen var ikke og ble styrt ved å lene og håper. De fleste " luxe "-modellene hadde kropper konstruert av funnet tømmer eller metall til å forme både foran og bak på bilen i " strømlinjeformet " slants .
To
Konstruer rammen. Racer rammer , opprinnelig bygget av skrap trelast , er laget av kryssfiner eller sammensetning bord . Mange syklistene velge en oval form for kroppen sin for sin aerodynamisk effektivitet og rammen er et ovalt bord . Det bremsen , hvis dette tilsettes , er en luftmotstand som senkes gjennom et spor snitt i midten av baksiden av rammen. Aksel trær , eller kanaler for aksler , er tre ( løvtre vil være mindre sannsynlig å splitte ) styrer som går på tvers av rammen , forut og akterut . En kanal er stor nok til å passe på akselen er rillet inn i den siden som er festet til rammen , og kantene av trærne er avrundet og slipes glatte . Akselen er satt inn i denne kanalen , og hjulene er festet til endene .
3
Design styringsgruppen . Syklistene som legger styringsgruppen til sine biler feste forakselen til rammen ved hjelp av en "king pin ", et stykke rør flådd åpen og boret for å feste til sentrum bunnen av akselen treet . Røret er satt inn gjennom et hull boret i treet , boltet til treet . Det føres så gjennom rammen og festet med skiver og en stor ledet bolt i king pin. Bor et par av metallbånd, og feste en til hver side av den fremre aksel treet , og etterlater et hull på hver til å feste styreledninger . Vikle disse kablene rundt rattstammen , slik at de trekkes i sin tur til å svinge til venstre eller høyre. Alternativt , konfigurere styring uten hjul montering slik at føreren opererer styring direkte ved å trekke en streng eller den andre for å lede bilen .
4
Sett en brems i baksiden av bilen ved å feste en arm laget av tre for et dreiepunkt og en kabel til forsiden av førerhuset for å trekke den ned , hvor en klaff av tre kan tjene som en bremsepedal . Trekk bremse opp igjen med en fjær montert i forhold til legemet .
5
Bygg eller feste et knivformetorgan til rammen , passerer rattstammen gjennom en " dashbord " i cockpiten og bremsen våren bak cockpit . Fest et ratt , fall i et sete , og du er i gang !